道哥说车|观致时隔三年上新车A+级SUV 观致7搭14.6英寸超大屏
作为中国汽车冲击高端市场的先驱者 ， 诞生于2007年的观致也曾像长城WEY ， 吉利领克一样被寄予厚望 。尽管产品品质一流、口碑极佳 ， 不过由于种种原因 ， 销量并不理想 。2017年底观致被新东家宝能接手 ， 在宝能雄厚资金的支持下 ， 观致逐渐走向了正轨 ， 开启了新的征程 。
时隔三年 ， 观致强势归来 ， 为我们带来了全新A+级SUV——观致7 。
【道哥说车|观致时隔三年上新车A+级SUV 观致7搭14.6英寸超大屏】
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作为观致启动焕新的战略车型 ， 也是宝能赋能观致后推出的首款全新车型 ， 观致7自今年3月谍照曝光后 ， 就以先锐动感的设计 ， 引发了业界及消费者的广泛关注 。而继观致7常熟工厂下线7天后 ， 7月27日 ， 这款备受期待的车型终于呈现在了消费者面前 。
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“方界美学” 大美无言
观致7造型设计源于“型有界心无界”的设计思想 ， 从外观上看 ， 观致7完美传承了观致Mile系列概念车的设计风格 ， 呈现出豪华优雅和时尚动感的潮流风范 ， 充分满足了年轻一代对时尚座驾的追求 。
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锐不可当的双刃锋式镀铬饰件 ， 与窗格式直瀑进气格栅设计 ， 以及灵感源于帕特农神庙立柱的炫亮双眸设计 ， 整体线条简洁、锐利动感 。尤其是前大灯 ， 更是整个前脸的点睛之笔 ， 立柱阵列式全LED大灯 ， 辅以动态点亮流水式转向灯 ， 颇具视觉冲击力 。
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车身侧面线条非常流畅 ， 官方称之为石浪型面车身 ， 搭配悬浮式车顶以及20寸钻石切割轮毂 ， 营造出了类似轿跑SUV的动感身姿 。尾部依然遵循方正、饱满的设计 ， 锋锐的曲棍球杆造型贯穿车身与尾门 ， 昭示出观致7的力量与动感 。
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车身尺寸方面 ， 观致7定位为A+级SUV ， 其长宽高分别为4679mm/1897mm/1679mm ， 轴距为2720mm 。整车尺寸超越主流紧凑型SUV ， 接近中级SUV ， 可以为用户提供更大的驾乘与载物空间 。
总体来看 ， 观致7整车设计相比此前车型更加大胆成熟 ， 彰显了观致汽车大气、行稳、致远的设计自信 。
科技座舱 奢华享受
相比于外观的年轻潮流 ， 新车在内饰上则营造了豪华优雅的驾驶氛围 。
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观致7的座舱设计 ， 灵感源于波浪冲刷形成的海岸线 。简约的设计风格 ， 结合优雅的动感纹理装饰面板 ， 配以一体贯通式出风口 ， 提升了的视觉延展度 ， 为整个座舱带来了更好视野、更大空间的宽广体验 。
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而整个座舱最为吸睛的当属那块14.6英寸超大尺寸中控屏幕 ， 该屏幕采用了高端专业电脑显示器使用的IPS面板 ， 并搭载最新一代智能网联车机系统 ， 包括远程控制等丰富的功能 。此外 ， 12.3英寸仪表屏、三辐式多功能运动方向盘以及全新造型的电子换挡的加入 ， 也让整个内饰的科技感再次提升了一个档位 。
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配置方面 ， 全景天窗、带有按摩/加热/记忆功能的可八向电动调节的真皮座椅、N95级滤芯、自动驾驶辅助系统以及360°环视系统等 ， 为用户提供了更加舒适安全的驾乘体验 。
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动力方面 ， 据悉 ， 观致7将搭载全新的1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机 。其中1.6T发动机的最大功率为204马力（150千瓦） ， 峰值扭矩为280牛·米 。1.8T发动机的最大功率为231马力（170千瓦） ， 峰值扭矩为300牛·米 。
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总结：
对于观致而言 ， 观致7的到来 ， 不仅是品牌焕新后的里程碑代表 ， 更是观致走向复兴道路的关键 。据悉 ， 新车将在今年年内迎来上市 ， 如果定价合理的话 ， 相信 ， 仅凭目前观致7所透露的信息 ， 其也能成为紧凑级SUV市场上非常具有竞争力的车型 。
而从观致7开始 ， 观致会保持每年推出1-2款全新车型的节奏 ， 到2025年实现从轿车、SUV到MPV ， 从传统燃油车到新能源车型 ， 从A0级到B级车型的全覆盖 。在全新的管理团队下 ， 未来 ， 观致能否重回赛道、实现复兴 ， 让我们拭目以待 。
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