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黄河|济洛西黄河特大桥合龙 预计10月底前具备通车条件

【黄河|济洛西黄河特大桥合龙 预计10月底前具备通车条件】（河南（河南新闻网）龙网_原始标题是：济洛西黄河特大桥合龙）

本报讯（郑报全媒体采访人员 张倩 通讯员 李庆亚） 昨日 ， 采访人员从省交通运输厅了解到 ， 昨日凌晨济洛西高速公路黄河特大桥已实现全桥合龙 ， 顺利“飞架”黄河两岸 。 济洛西项目黄河特大桥是济洛西高速项目全线控制性工程 ， 最高墩高达73.4米 ， 是目前省内高速公路高度最高的黄河桥 。
济洛西项目黄河特大桥为预应力混凝土连续钢构大桥 ， 全长1146.65米 。 由于项目位于黄河主河道 ， 承台埋置河床较深 ， 覆盖层卵石粒径大 ， 桩基施工难度大 ， 特别是项目紧邻小浪底风景区 ， 距离小浪底大坝仅6.7公里 ， 调水调沙过程中 ， 水流会加快4~5倍 ， 极大增加了施工难度 。
“连续钢构桥合龙需要在全天气温最低时段进行混凝土浇灌 。 通过热胀冷缩作用 ， 整个混凝土的构件和整桥受力才能处于最佳状态 。 ”济洛西项目土建二标项目经理熊祖发介绍 。
通过对天气的精密测算 ， 黄河特大桥1、2号墩和9、10号墩于7月26日晚10点开始合龙 ， 历时4个小时,昨日凌晨2点 ， 随着最后两米桥面接口端混凝土浇灌完成 ， 济洛西黄河特大桥顺利合龙, 标志着济洛西高速公路项目主线全线贯通 。
“下一步 ， 我们将加大桥面铺设和桥梁护栏的建设投入 ， 确保10月底前具备通车条件 。 ”济源至洛阳西高速公路建设有限公司负责人表示 ， 济洛西高速的建成对于促进豫西北、晋东南交通发展 ， 加快实施中原经济区建设战略 ， 济源（济源新闻网）产城融合示范区融入洛阳（洛阳新闻网）副中心城市发展具有重要意义 。



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