购车小助理|品质不输GL8荣威iMAX8能否圆自主高端MPV梦？
很长一段时间以来 ， 尽管自主品牌也曾推出过MPV车型 。但实际上 ， 这些产品只仅仅局限在入门级别 。而在商务领域、则是由别克GL8等车型“盘踞” 。尽管传祺GM8也曾向中高端市场发起冲击 ， 但结果并不理想 。
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从SUV发展的经验来看 ， 自主品牌想要取得一定的成绩必须要经过不断的摸索和尝试 。失败必不可免 ， 成功终将到来 。继传祺GM8后 ， 荣威iMAX8开始向中高端MPV市场 发起冲击 。新车已在成都车展上正式亮相 ， 并有望于今年下半年正式上市 。
【购车小助理|品质不输GL8荣威iMAX8能否圆自主高端MPV梦？】
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那么 ， 荣威iMAX8能否圆自主高端MPV梦呢？我们不妨通过产品预测一二 。
首先 ， 荣威iMAX8是标准的中型MPV ， 车身尺寸5016/1909/1788(1782)mm ， 轴距3000mm（别克GL8长宽高为5219/1878/1799mm ， 轴距3088mm） 。同时 ， 新车采用传统侧滑门结构 ， 从而能够更加便于乘客上下车 。
在设计上 ， 荣威iMAX8秉持数字律动设计语言 ， 前脸采用大尺寸前格栅 ， 内部加入荣威家族最新的“荣鳞”元素中网 ， 配合两侧狭长灯组造型 ， 使新车看上去魁梧霸气且具有很强的科幻意味 。同时 ， 车前后凸起的轮眉造型 ， 配合上下腰线 ， 使其侧面视觉层次感得到很好的提升 。车尾配备了荣威家族式尾灯设计 ， 内部采用折线状的LED灯带 ， 视觉效果突出 。该车采用了隐藏式排气结构 ， 使其尾部整体造型更加协调 。
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内饰部分的信息还未公布 ， 不过根据曝光的谍照来看 ， 车内采用了双色设计 ， 并且配置了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏 ， 第二排座椅还带有腿托 ， 提升了乘坐舒适性 。
动力方面 ， 荣威iMAX8搭载2.0T高压直喷发动机 ， 最大功率234Ps ， 峰值扭矩为360N·m ， 性能并不弱于同级竞品 。
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整体来看 ， 荣威iMAX8在设计、尺寸、动力等方面都有不俗的表现 ， 其“面子”、“里子”都可圈可点 。如果定价合适 ， 笔者认为 ， 新车上市后的表现值得期待 。
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