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饭后汽车闲谈|还未入场就引来了媒体拍照，四川小哥开父亲的迈巴赫62来到展馆

迈巴赫已经停产好几年了 ， 它旗下的产品越来越少见 ， 至少在马路上看不到 ， 因为迈巴赫的产品当年的销量不大 ， 而且大老板们都不止一辆车 ， 现在停产后他们也不经常把车开出来 ， 特殊场合才会开这种车 ， 作为商务接待专用座驾 ， 它比劳斯莱斯还少见 。
在本次四川成都车展上一位小哥把他父亲的迈巴赫62开了过来 ， 还未到展馆就吸引了很多媒体的围观拍照 ， 如今此车已经停产 ， 随便找一辆过来都是绝版车型 ， 可以称之为汽车界的艺术品 ， 比劳斯莱斯还稀有 。
饭后汽车闲谈|还未入场就引来了媒体拍照，四川小哥开父亲的迈巴赫62来到展馆
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迈巴赫62当年对标劳斯莱斯幻影 ， 那时候幻影的价格也超千万元 ， 这辆迈巴赫62也是 ， 落地超900万元 ， 因此当年顶级商务豪车界有三个品牌 ， 分别为劳斯莱斯、迈巴赫、宾利 ， 如今迈巴赫迫不得已停产 ， 而宾利和劳斯莱斯则依旧还在 。
【饭后汽车闲谈|还未入场就引来了媒体拍照，四川小哥开父亲的迈巴赫62来到展馆】如今奔驰推出了奔驰迈巴赫S级 ， 对比当年的迈巴赫 ， 感觉整体缩小了一圈 ， 所以车内空间没有原本的迈巴赫宽敞 ， 但是奔驰把迈巴赫中融入了S级的元素 ， 因此整个车看起来更加的高端商务 ， 在奔驰S级中显得很突出 ， 让奔驰大赚了一笔 。
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迈巴赫62的驾驶室全貌给人的感觉还是那么高端商务 ， 经典的多功能方向盘 ， 宽敞的中央扶手区域 ， 还有大量的真皮包裹 ， 车内电子配置众多 ， 即使放在今天一样很先进 ， 车内有很多隐藏式的储物格 ， 所以整个车厢内看起来很简洁 ， 这位小哥表示早上来的时候清洗了车辆 。
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迈巴赫62的后排座椅 ， 标准的航空头等舱设计 ， 后排两个豪华座椅 ， 功能齐全 ， 乘客可以躺在上面 ， 非常舒适 ， 尤其是在高速路上时 ， 难怪那些老板都喜欢聘请驾驶员 ， 对于这辆豪车来说聘请驾驶员的花费根本不算什么 。
车内有魔术天窗 ， 前后隔断隔 ， 吧台 ， 车内还有BOSE环绕立体声 ， 坐在车内听着音乐也是一种享受 ， 这辆迈巴赫62的车内装饰和迈巴赫62S差不多 ， 只是有些细微的差距 ， 迈巴赫62S的车厢内采用了一些碳素纤维包裹 ， 造价更高 。
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车内隔断是电动的 ， 这样后排就可以看到前排 ， 升起隔屏后于是就看不到前排了 ， 当年的宾利雅致也有这种私人定制版 ， 商务神器 ， 可以保证后排商务人士的隐私 ， 可以实现商业机密会谈 ， 当然这辆车的价格也很高昂 ， 900万元落地 ， 不是一般的公司买得起的 ， 所以说它是实力的象征 。
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