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世界级格局下的思考！造车30年，魏建军价值观再进化

"未来的格局 ， 也在变 。 走向全球的 ， 将不仅是产品 ， 不仅是价值 ， 更是新的价值观!"
世界级格局下的思考！造车30年，魏建军价值观再进化
这是长城汽车董事长魏建军在造车30年之际 ， 发布的30年感悟特别电影《长城汽车挺得过明年吗》中强调的 。 一段短短3分钟的特殊庆生典礼 ， 一场关乎生死的思辨 ， 背后是魏建军对长城汽车未来格局的思考 ， 指引着长城汽车的全球化探索之路 。
厚积薄发 ， 到全球市场历练翅膀
2019年的6月5号 ， 长城汽车在俄罗斯图拉的工厂正式投产 ， 一期投资5亿美元 ， 规划年产量达到15万辆 ， 本地化率达到65% 。 规划将投产哈弗F7、哈弗H9及后续品质产品产出 ， 并陆续向俄罗斯市场投放 。 这些代表着哈弗最新阵列的主力SUV产品 ， 也将让俄罗斯消费者见识到自主品牌的技术实力 。
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此笔投资对于长城汽车来说不只是单纯的海外工厂投产 ， 而更是标志着长城汽车的全球化战略进入了一个新阶段 。 魏建军不止一次说过 ， 中国品牌不能总是在家门口考第一 ， 出色的全球化才是长城汽车的未来重要方向与挑战 。 纵观全球 ， 历史上所有的成功汽车品牌最终都选择了全球化的路线 。
世界级格局下的思考！造车30年，魏建军价值观再进化
长城汽车在俄罗斯图拉的工厂 ， 是中国汽车品牌在海外的第一个全工艺独资制造工厂 ， 不仅是长城汽车迈出国际化的第一步 ， 也是中国汽车走向国际化的重要里程碑 。
随之而来的 ， 是2019年长城汽车在全球市场取得的6.5万辆新车销售成绩 ， 同比增长36.68% 。 2020年 ， 长城汽车更是全面聚焦"全球化"战略 ， 相继收购印度塔里冈工厂以及泰国罗勇府工厂 。 这两大工厂分别建设与2008年与2000年 ， 产业基础深厚 ， 产能均超过10万辆/年 ， 这将长城汽车全球化进程再次提速 。
世界级格局下的思考！造车30年，魏建军价值观再进化
完善的全球化研、产、销体系究竟会给长城汽车的未来布局带来何种影响?从销售数字上看 ， 长城汽车目前已经在多个海外市场位居中国品牌销量冠军 ， 无疑是中国汽车企业的全球化先锋 。
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但魏建军此次提出"过分依赖于前三十年 ， 长城汽车挺得过明年吗?"的设问 ， 同时也给中国汽车制造业敲响了警钟 。 提前进行全球化布局 ， 只有站的更高才能望得更远、更广 ， 长城汽车的全球化战略无疑是魏建军提到的"颠覆性的变化"中很重要的答案之一 。
洞悉前沿 ， 布局"新四化"重构人车关系
"未来的理念在变 ， 从关心造好车 ， 到更关注人 ， 和关注用户的出行体验 。 "
如今 ， 在汽车"新四化"的浪潮之下 ， 汽车智能化已被提升至国家战略的高度 。 以智能网联为核心的综合智能出行思路如今已是很多车企的最重要发展方向 。 长城汽车"智能网联、智能安全、智能驾驶"三位一体的战略 ， 为其探索出了具有"长城特色"的智能网联发展之路 ， 在用户出行体验方面占得先机 。
世界级格局下的思考！造车30年，魏建军价值观再进化
2019年11月 ， 长城汽车"国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区"已正式启用 。 一期工程为封闭测试区 ， 位于长城汽车徐水试验场内 ， 占地13.4万平方米 ， 总投资6000余万元人民币 。 设计理念领先、测试道路类型设计合理 。 封闭测试区道路就智能网联汽车测试特点进行针对性的设计 ， 道路场景国内领先 ， 能够满足包括ADAS高级辅助驾驶、自动驾驶、车联网等智能网联汽车相关测试需求 。


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