先幼狮800一步，春风CL-X700将于7月30发布期间遇到春风广宣部人员

【先幼狮800一步，春风CL-X700将于7月30发布】前几天参加一个车友活动，期间遇到春风广宣部人员，聊起CL-X700 。为了多了解CL-X700的发布消息，我连蒙带诈，大概知道了CL-X700的发布会一定会在贝纳利幼狮800之前，我猜了个7月31日。

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今天春风官方公众号发了推文， CL-X700的发布时间是7月30 ，比我猜的早了一天。放在7月30日其实也有道理，因为放在7月31日就显得太针对了，都是浙江企业，场面上还是要过得去。
春风CL-X700的发布方式沿用了今年春风的惯例——云发布，而贝纳利幼狮800也没有固守传统方式，虽然是线下发布会，但是内容上也有创新，除了发布会还有集体骑行活动，邀请媒体除了传统媒体、文字媒体，还有视频新媒体的达人，网红女骑，比如小鬼、佑酱、陈可儿、小污龟等，传播的渠道和内容更为丰富。

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两家企业的竞争已经从战略上的对抗延伸到了一城一池的争夺，前段时间春风1250国宾与钱江3缸公升国宾斗法已见端倪，此次CL-X700和幼狮800的较量更是全方位的。
两个个性化摩托车的头部企业，能够进行这样你来我往、见招拆招的竞争，是国内摩托车产业快速发展、健康发展的一个写照，也体现了两家企业在产品开发和市场布局上的实力。

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CL-X700和幼狮800可谓两家企业的旗舰产品，一般来说，最能代表企业产品实力应该是跑车， MOTOGP是摩托车行业最高技术的竞赛。但是国内企业的实际情况和目前市场的需求，让复古车成为旗舰竞争的产品，也是颇有时代意义。

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2011年5月28日，春风650发布，同年11月，钱江黄龙600发布， 2020年7月30日春风CL-X700发布， 2020年8月1日，贝纳利幼狮800发布。
10年时间，从650到700 ，从600到800 ，看似排量增加不大，但这十年里中国娱乐化摩托车市场在春风和钱江的带领下，已经发生了翻天覆地的变化。
记得春风650和黄龙600刚上市的时候，骂声一片，现在，尽管仍旧会有一些不满的声音，但从销量和口碑上，两个企业都提升了好几个档次，也逐渐培养了品牌的拥趸。
真希望能够更多的厂家能参与到这样的竞争中来，从二人转到三国演义，再到群雄四起......
国产企业，抓紧时间吧，本田、雅马哈已经在门口了。
犀牛聊摩托

先幼狮800一步，春风CL-X700将于7月30发布

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