新大水军评|印度阵风战斗机落地,78亿欧元合同,猫腻多多勾心斗角。

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【新大水军评|印度阵风战斗机落地,78亿欧元合同,猫腻多多勾心斗角。】根据印度空军总参谋部的新闻报道 , 2020年7月27日 , 他们从法国订购的第一批达索公司阵风战斗机 , 从法国Istres空军基地飞往印度 , 原来预计是4到6架战斗机 , 最终成行是是5架 , 飞机由印度飞行员驾驶(印度编号RB 001至RB 005) , 机群在俄罗斯进口的伊尔-78重型空中加油机的支援下 , 从法国起飞 , 中间通过多次加油 , 机群抵达阿联酋进行技术降落 , 然后再次起飞抵达印度空军基地 。
阵风战斗机是法国研制的三代半战斗机 , 取代老化的三代单发轻型幻影-2000战斗机 , 作为法国空军和海军新世纪以来核心战斗机 , 该机史无前例采用了双发设计 , 机体更大 , 推力更加充沛 , 是法国战斗机中 , 唯一一款不存在推力不足的战斗机 , 该机独特之处采用了近距耦合鸭式布局 , 取得了机动性和高速性能的平衡 , 在空战演习中 , 曾经多次击败推力更猛的台风战斗机 , 而且该机具备先进的航空电子设备 , 以及多种型号的先进对空和对地攻击武器 , 是目前世界非隐身战斗机中 , 性能最强的一款之一 。
在法国人看来 , 阵风战斗机无所不能 , 同样具备隐身功能
这一次印度人购买阵风战斗机 , 付出了巨大代价 , 合同总价78.78亿欧元 , 一共36架战斗机 , 平均一架飞机单价2.2亿欧元 , 折合人民币17.9亿一架 , 可以说是非常的昂贵 , 中国制造的歼-20战斗机 , 美国人宣称1.1亿美元一架 , 大约7亿到8亿人民币之间 , 可以说法国飞机卖得实在太贵了 , 下面让我们逐项看看都包含哪些内容 。
首先说明 , 战斗机是一个极其复杂的系统 , 并非单独买飞机就可以使用 , 除了飞机本体外 , 还必须包括零配件和人员培训等服务 , 才能长期运行 , 除此之外而且还要购买足量的武器 , 否则无法作战 , 印度版本阵风战斗机36架一共34.2亿欧元 , 大约1亿欧元一架 , 和中国歼-20战斗机价格近似 , 地勤设施和5年维修保养零配件以及人员培训印度人花费了整整18亿欧元 , 几乎是飞机造价的一半 , 可以说 , 阵风战斗机太贵 , 即使买得起 , 不一定用得起 。
印度人挑挑拣拣20年 , 多次竞争都是阵风夺魁 , 法国战斗机自有其魅力
这次合同更有意思的是 , 印度人不满足法国空军F-3版本 , 自己提出了一个庞大的改进计划 , 最终打造了一款最强版阵风战斗机 , 印度人投资了整整17亿欧元 , 几乎相当于购机费用的一半 , 内容是给发动机增加寿命 , 更换更先进的雷达告警设备 , 加装低频雷达干扰机 , 加装前视红外和电视设备 , 采用更先进的飞行记录仪 , 采用以色列先进的头盔显示器提高飞机近距格斗能力 , 增加拖曳式主动雷达感染诱饵 , 对付敌方的雷达制导防空导弹或者雷达制导空空导弹 。
除此之外 , 印度人还耗费巨资购入了多款先进武器 , 包括射程120公里的流星导弹 , 射程560公里的风暴阴影隐身巡航导弹 , 还有法国米卡空空导弹的红外版本等总价高达7.1亿欧元 , 除此之外 , 印度空军发现订购巡航导弹数量太少 , 紧急追加了大批射程70公里的AASM榔头导弹 , 要求法国人紧急供货 , 并挪用别的客户的订单 。
驾机飞行的印度飞行员 , 非常自豪
印度人购买阵风战斗机 , 花了很多钱 , 在购买俄制苏-30MKI和米格-29战斗机上发现严重的妥善率问题 , 长期在30%左右 , 非常影响战备 , 为此他们吸取教训 , 非常注意飞机的质量问题 , 为此特别支付3.53亿欧元的售后费用 , 法国承诺5年内飞机妥善率达到75% , 而且印度可以选择最长50年的后勤支援 , 很可惜的是印度方面以预算紧张为由 , 将10年的后勤支援合同消减为5年 , 某些小道消息则称 , 为了让总价好看 , 印度军方将5年合同私下减半 , 贪图便宜 , 将来要吃大亏 。
印度人在阵风战斗机上 , 还是非常有野心的 , 为了使进口战斗机不至于打击国内航空工业发展 , 印度方面要求法国进行50%的航空工业贸易补偿 , 具体内容是30%费用用于转让法国先进的雷达电子技术 , 20%用于转让其他零部件技术 , 而且未来法国阵风战斗机向外销售 , 必须承诺采购最多30亿欧元的印度制造零部件 , 从这个角度来说 , 印度几乎是空手套白狼 , 一分钱不花 , 白白得到关键技术 , 但是印度人在细节条款上估计还是玩不过法国 , 转让雷达电子的全套还是某些部件技术 , 这些技术价值多少 , 这些都是法国人说了算 , 而且承诺采购印度制造的零部件?
真的有客户信赖印度制造的法国质量吗?非常值得怀疑 。
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