国产豪华SUV的担当,卖32.8万配6个独立座椅,195天交付10000辆车
江苏算是新造车势力比较扎堆的省份 , 因为在这里不仅有赛麟汽车、前途汽车 , 还有理想汽车 。 只不过尽管新造车势力比较多 , 但是并非每一家新造车势力都发展的很好 , 最直接的例子便是赛麟和前途 。

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赛麟虽然是一家拥有近50年历史的美国超跑品牌 , 但是在新能源领域中 , 赛麟并没有我们想象的那么出色 , 这家被美籍华人收购的超跑品牌在进军新能源市场之后 , 只发布了微型车迈迈以及超跑SUV迈客 , 后者更是还没上市 , 与之前超跑品牌的定位大为不同 。 如今赛麟更被曝出丑闻 , 面临无钱发薪的窘境 , 而前途和赛麟算是难兄难弟了 , 它确实打造了纯电动超跑前途K50 , 只不过超过75万的定价 , 让前途K50很难获得受众 , 品牌营收自然就很低了 。

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不过 , 车市中也并非没有成功的新造车势力 , 理想汽车便做到了成功 。 相比起赛麟和前途 , 同样来自江苏的理想汽车 , 要更加务实 , 潜心造车 , 在鲜有人选择的增程式动力上 , 走出属于自己的路 , 也因此保证了品牌核心竞争力 。 所以理想汽车打造的第一款车型 , 定位在中大型SUV上的理想ONE , 在短短的195天时间中 , 交付了10000辆整车 , 这也让理想汽车成为历史上交付10000辆车速度最快的新造车势力 , 特斯拉没有它迅速 。

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让理想ONE能够从茫茫的新能源车型中脱颖而出、征服消费者的原因 , 便和理想汽车主打的增程式动力有很大关系 。 大家都知道 , 现阶段的新能源车主要以纯电动为主 , 而纯电动车又因为续航里程、充电设备不完善两方面的原因 , 存在明显的局限性 , 尤其是体验不太好 , 所以很多消费者不愿意为纯电动车型买单 。 然而理想ONE却解决了续航焦虑以及充电问题 , 它独特的增程式动力 , 让理想ONE可以在行驶过程中 , 利用增程器为电机充电 。 因此 , 理想ONE在满油满电的情况下可以做到800KM的综合续航 , 超越常规纯电动车型 , 同时理想ONE拥有加油和充电两种补充续航的方法 , 实用性更强 。

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与此同时 , 理想汽车还抓住如今多人口家庭飞速增长的市场需求 , 它打造的理想ONE , 本身就是为了奶爸群体而来 。 而奶爸对于用车的需求 , 自然就是更大的空间、更舒适的乘坐体验 。 在这方面 , 定位于中大型SUV的理想ONE显然表现不错 , 它的三围分别是5020/1960/1760mm , 轴距则是2935mm , 在尺寸上要比同级别的雷克萨斯RX450h大一圈 。 所以 , 理想ONE提供了6座、7座两种选择 , 车主可以根据需求 , 选择更加舒适的6个独立座椅 , 或是更加实用的7座布局 。

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除此之外 , 新造车势力总是和智能配置、科幻体验这些关键词紧密相连 , 事实上 , 汽车电气化、智能化、网联化 , 本就是未来汽车的发展方向 。 因此在理想ONE身上 , 我们同样能找到出色的智能功能 , 它车内的4块超大屏幕是这种智能感的最直接体现 , 其内在还拥有可OTA升级的智能网联 。 借助这套系统 , 理想汽车不仅能优化理想ONE内部车联网的功能 , 还能以OTA的方式 , 优化理想ONE本身的驾驶体验 , 比如说在最新版本的OTA升级中 , 理想ONE就提高了2L的油箱容积、优化了驾驶体验 。

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【国产豪华SUV的担当,卖32.8万配6个独立座椅,195天交付10000辆车】综上所述 , 理想汽车能够成功 , 最大的原因便是因为这家车企找准了市场需求 , 并且以更加务实的方式 , 去一步一步满足消费者的各项需求 。 因此我们见到了售价32.80万的理想ONE , 这款车型已然成为了国产豪华SUV的担当 , 它凭借销量证明了自己 , 还收获了高达98%的车主好评率 , 如果打算买新能源车的小伙伴 , 可以了解一下 。
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