|全国普降暴雨 成品油运输受抑制
今年自6月份以来 ， 全国普降暴雨 ， 数百条河流水位超警戒线 ， 长江流域尤甚 ， 沿江部分省市汽柴油终端消耗下滑 ， 汽柴油需求一度低迷 ， 业者入市补货几无 ， 整体交投氛围冷清 。
【|全国普降暴雨 成品油运输受抑制】金联创认为 ， 近期华中地区受地域及季节性因素影响降水量激增 ， 部分地区因地势较低频繁遭遇洪涝及地质性灾害 ， 水位较去年明显增加 。 而区内因成品油炼能有限 ， 资源供应对外依存度较高 ， 属于资源输入型地区 。 据金联创了解 ， 由于水位上涨 ， 部分码头曾一度关停 ， 对于资源接卸确实造成一定影响 ， 导致部分地区水路库资源偏紧 。 但因区内主营库存充足 ， 而且部分地区资源管道运输占比加大 ， 故资源输入影响有限 。 整体来说 ， 汛情对华中地区终端消耗的抑制影响力度要大于资源输入的受阻影响 ， 故区内成品油基本面短期依然难寻有限支撑 。
金联创认为 ， 华东地区目前受强降雨影响 ， 部分区域洪水内涝地质灾害严重 ， 受此影响部分道路中断 ， 危险品运输行业受一定影响不畅 。 供应方面主营与山东地炼开工率节节攀高 ， 汽柴油资源十分充裕 。 据金联创了解 ， 由于部分地区洪涝灾害严重 ， 沿江码头接卸工作处于暂停状态 ， 但前期受原油跌至负值影响 ， 区内成品油行情下跌 ， 部分业者逢低大量囤货 ， 现阶段下游商家仍以消库为主 ， 而部分主营临近月底汽柴油价格保持坚挺 ， 致业者补货意愿普遍不强 。 因此 ， 汽柴油终端消耗呈下滑态势 ， 汽柴油需求一度保持低迷 。 此次汛情对华东地区终端消耗抑制影响力度稍大 ， 故区内成品油基本面短期内支撑有限 。
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