电动车用完再充和一用就充，哪个更伤电池？选错会减少电池寿命
众多周知 ， 我国机动车保有量达到了2.4亿辆 ， 相信大家在马路上行车时会看到密密麻麻的车辆 ， 而且这还只是现如今的数量 ， 相信在未来几年里 ， 汽车的数量还会得到显著的提升 ， 也正是因此 ， 道路行驶环境变得十分恶劣 ， 所有电动车凭借着节能环保 ， 方便快捷的优点成为大家日常出行的首要方式 。
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【电动车用完再充和一用就充，哪个更伤电池？选错会减少电池寿命】只不过电动车就一点麻烦 ， 就是要经常充电 ， 相信对于大多车车主而言 ， 一定都有这样一个疑问 ， 电动车充电 ， 到底应该怎么充呢？是等到电动车电池里的电都用完了 ， 还是用过电动车以后就将电动车的电给充满呢？对于这个问题 ， 修电池的老师傅明确的告诉大家 ， 一定不要等电动车电用完再充电哦 ， 这样会比较伤电池一点 ， 如果长时间这样的话 ， 电动车电池的寿命会大打折扣 。 所以大家一定不要选错哦！
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老师傅提醒大家 ， 电动车也一定不要一用就充 ， 因为刚使用电动车 ， 电动车的电池会保持高温状态 ， 这时候如果直接通上电的话 ， 那么会加速电池失水 ， 电池寿命就会下降 。 另外相信大家都知道 ， 电动车电池都有一定的充放电次数 ， 铅酸电池大概在350次左右 ， 锂电池在500次 ， 所以如果一用就充的话 ， 会过早消耗电动车电池充放电的次数 ， 减少电池的使用寿命 。
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接下来再看一下用完再充 ， 如果把电动车的车电全耗完以后再充电 ， 电动车的电池就会出现过损 ， 导致电池寿命极速下降 ， 最直接的表现就是电池的续航能力极速下降 ， 甚至出现充不进电的现象 。 所有相比较一用就充 ， 用完再充是绝对不可以采用的 。
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那么怎样做到对电池的耗损最低呢？在夏季只要用户将电量控制在30%左右的时候充电 ， 充电时间在8小时左右 ， 另外在汽车完以后 ， 只要等半个小时左右再充电 ， 而冬天当电池电量在50%左右充电 ， 充电时间在9-10小时左右就可以很好的保护电池 。
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所以从整体上来看 ， 无论是一用就充 ， 还是用完再充 ， 都会对电池产生危害 ， 只是用完再充危害更大一点 ， 因此车主们要在合适的电量范围充电 ， 这样就有有效的减少对电池的损害 。
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以上就是小编给大家分享的内容 ， 大家还有什么好的建议欢迎在评论区评论留言 。
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