北京越野推3.0升V6引擎,2020款BJ80上市发布

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7月22日 , 北京越野以一场主题为“荣耀征途 , 越舰星河”的发布会 , 开启了2020款BJ80的新车上市 。 活动现场 , 中国首次火星探测任务工程副总指挥、探月与航天工程中心主任刘继忠 , 与北汽集团党委书记、董事长徐和谊共同按下启动键 , 迎来了中国第一辆火星车与2020款BJ80的携手亮相 。
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北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示:“这一合作的达成 , 源于越野人和航天人对探索精神的共同恪守 , 基于双方技术与品牌的深度融合 , 植根于对民族工业发展和中国力量向上的使命担当 。 ”
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2020款BJ80共推出“侠客”、“至尊”、“珠峰版”3种配置 , 提供3.0T+8AT与2.3T+6AT两款动力总成 , 售价区间29.8-39.8万元 。
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2020款BJ80“至尊”与“珠峰版”车型搭载的3.0升V6涡轮增压发动机 , 由北京越野与凌特动力联合研发 , 采用全铝机身 , 能够输出206千瓦最大功率和420牛米最大扭力 。 这款V型6缸发动机 , 采用了中冷水冷技术 , 提升了进气效率 , 使得燃烧更加充分 。 该发动机全面适配92号汽油 , 降低了车辆的使用成本 。
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与之匹配的ZF采埃孚8AT变速器 , 经过了越野场景专属化调校 , 提供低速大扭矩爆发力 。 为了应对越野环境下的常见的大倾角 , 2020款BJ80优化了油底壳结构 , 保障润滑高效 , 提升了通气孔高度 , 增加极限涉水深度 , 保护变速箱安全 。 此外 , 2020款BJ80还保留了2.3T+6AT的经典动力组合 , 满足消费者多样化需求 。
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作为纯正的越野车型 , 2020款BJ80的硬核数据同样可观 。 新车拥有39o接近角、33o离去角、25°纵向通过角 , 以及600毫米的最大涉水深度、550毫米最大越壕宽度和350毫米越障高度 。 2020款BJ80采用非承载车身 , 搭载高强度越野大梁 , 全系标配后桥自动机械差速锁 。 车辆的电控分时四驱系统 , 可实现2H、4H、4L模式切换 。 在低速四驱模式下 , 车辆的传动扭矩将放大2.72倍 。 此外 , 2020款BJ803.0版本配备经济、舒适、运动、雪地等四种驾驶模式 。
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2020款BJ80采用“越野世家”硬派越野经典设计语言 。 简洁硬朗的线条搭配家族式五孔进气格栅 , 体现出车辆的力量感与品牌越野基因 。 2020款BJ80车身尺寸为长4765毫米、宽1955毫米(珠峰版1975毫米)、高1985毫米 , 在传承经典的同时 , 将车身降低20毫米 , 车身姿态更平稳 。 全系标配双色轻量化轮毂 , 与全黑、白黑、红黑、蓝白四个专属分色套装 。
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内饰方面 , 2020款BJ80应用了大面积皮革包覆与高档软质材料 , 触感舒适 。 方向盘配备一键加热功能 , 在零下20℃的极限自然环境下 , 温升速率仍可达25℃/分 。 车辆提供四座和五座两种座椅布局 , 电动后排座椅靠背调节角度增至108°;配备“老板键”可一键调节副驾驶座椅 。 此外 , 新车升级了前后车门及顶棚的隔音效果 , 声学包布局数量相较老款增加3.2% , 有效降低车内噪音 。
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科技配置上 , 北京越野BJ80同样不弱 , 10.25寸高清液晶仪表是当下主流的选择 , 具备城市、越野双模式主题 , 可提供行车基础信息、驾驶模式 , “北斗+GPS双模”导航、胎压异常报警等信息显示 , 实现在日常驾驶与越野环境下的无缝切换 。 与老款车型相比 , 全新电子挡杆换挡行程小 , 操作更舒适便捷 , 且具备换挡自动纠错、熄火后可自动回P挡功能 。 此外 , 车辆增加了手动解锁拉环 , 断电后可解锁P挡 , 避免锁止被困 。
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2020款BJ80的出现 , 为国内大排量越野车细分市场带来了新选择 。 以北京越野、长城汽车为代表的自主品牌 , 通过提升产品品质与外资越野车同台竞技 , 对消费者来说是个好事儿 。
【北京越野推3.0升V6引擎,2020款BJ80上市发布】本文来源于汽车之家车家号作者 , 不代表汽车之家的观点立场 。


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