鼎盛网军事|苏-57问题不断让装配线无法重启，俄罗斯想依靠四代机“打天下”
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在坠机事故发生后第一批量产型的装配线仍未恢复运行 ， 因此到目前为止俄罗斯空军还没有收到一架苏-57 ， 但最近有出乎意料的消息称俄罗斯空天军有望在未来3年内接收80架左右的苏-57隐身战斗机 。
2018年国防展览会上 ， 俄罗斯国防部与苏霍伊签署一份到2027年要生产出16架苏-57的合同；这与近千架的F-35或者已批量生产的歼-20相比数字是太小了 ， 于是普京宣布一项雄心勃勃的计划 ， 即增加到76架 。
根据一些消息来源 ， 俄罗斯苏-57隐身战斗机的出口价可能达到1.5-1.7亿美元 ， 这是因为飞机的研发和制造成本需要平均地分配；专家分析有了上述数量加上可能的出口 ， 苏-57单价可降低20％以上 。
但据国际军事专家称 ， 俄罗斯普京太过于乐观 ， 因为苏-57的很多性能和功能尚未完成研发 ， 原因是除苏联解体导致的冲击外 ， 还有一个重要原因就是俄罗斯航空工业在五代机的预研上走了不少弯路 。
俄罗斯功勋军事飞行员弗拉基米尔·波波夫少将在接受媒体采访时称：虽然目前苏-57还没有装备到空天军 ， 但未来两三年内会服役80架 ， 如果需要话甚至还会增加 。
弗拉基米尔·波波夫少将同时表示俄罗斯空天军现在也不急于转向第五代战斗机 ， 因为现在有非常好的4+和4 ++战斗机如米格-35 ， 米格-31以及苏-30SM和苏-35等机型 。
战术上 ， 这些战斗机可与五代机相提并论 ， 而生产和运行成本更低 。 鉴于上述情况 ， 俄罗斯少将认为空天军不需要大量装备苏-57来造成国内经济紧张 ， 依靠4+和4 ++就能同最先进的空军处于同一水平 。
不过俄罗斯少将的这一声明引起了争议 ， 因为目前在俄罗斯空天军中没有一架量产型苏-57；而在现有生产设备的困难条件下 ， 绝对不可能在2-3年内实施这样一个雄心勃勃的计划 。
原因是一架量产型苏-57隐身战斗机在试飞中不幸在哈巴罗夫斯克坠毁 ， 知情人士透露现在最大的瓶颈在于俄罗斯还尚未确定这架苏-57出事的确切原因 ， 这导致装配线无法重启 。
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