南海故事|摆脱对进口的依赖，终于为自己正名，国产航发雄起：国产航发雄起

中国各行各业都是一样的，像教婴儿学行一样，未会爬就教他跑，做出来的东西可想而知质量多差，发动机是要安全极高的产品，老实说按现时的中国工业体系，想要外国认同中国制造的发动机很难。
长期以来，航空发动机一直我国的一个短板，困扰着我们很多年，为此，我们在上个世纪就开始研发了涡扇发动机-10“太行” 。

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经过30年的发展，至今涡扇-10系列航空发动机已经有了七种型号，而且广泛应用到更多的战斗机上。
也取得不错的成绩！现在， J-20已经被一种带有锯齿尾喷口的“太行”发动机取代，这种发动机被怀疑是矢量喷管。
这表明国内的太行发动机已经完全取代了俄发动机，是一种革命性的突破，也是国产航发雄起，摆脱向俄进口的依赖，终于为自己正名。
太行”涡扇10系列是我国第一台大推力的发动机，这也是全球第三代的涡扇发动机之一。

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可以说，它凝聚了我们军事人员的无数心血，曾经差点搁浅，之后伴随着俄制AL31发动机的上线使其获得了新生。太行发动机如今发展趋势得非常好。说到底，航空发动机一直是我们的一个薄弱点，而太行发动机出现，改变了这种现状，也带给航空工业和空军巨大的进步
目前，中国的歼-10、歼-11B和歼-16发动机已被国产太行发动机取代。如果性能真的令人担忧，它们将不会大量装备。涡轮风扇10的具体性能参数未知，但可靠数据显示，其推重比已达到8 ，最大推力超过11吨。
J-10B推力矢量验证机和J-20使用涡轮风扇10都已经显示其优越性。装有涡轮风扇-10B太行发动机的歼-20战斗机已经进行了首次飞行，而且现在有了矢量喷口。这是中国在军用发动机领域取得的一大进步。

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涡轮风扇10采用了先进的技术，如单晶涡轮叶片和整体涡轮盘，在第三代高推力涡轮风扇发动机中，涡轮风扇10仅次于俄和美。当然，这种差距会慢慢被弥补。这个瓶颈已经被卡住几十年了，虽然走过的路是很坎坷。
为歼20配备太行改进型发动机意义重大。太行发动机已经发展了至少20年，可与俄的AL-31F、F-100和F-110发动机相媲美，甚至远远超过这些发动机。然而，与俄和美的数万台发动机相比，太行发动机和AL-31在技术上有很大差距。但现在不同了。 “太行”系列发动机有矢量喷口，总体性能指标将完全替代俄发动机。

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而在我国很多战斗机都采用了此发动机，例如歼-11、歼-10C、歼-16和歼-20 ，这么多款的战斗机都安装太行发动机，足以证明其性能是很可靠和稳定。
【南海故事|摆脱对进口的依赖，终于为自己正名，国产航发雄起】以前国家标准太低，致使企业及工人不能精益求精，如今意识并且重视，勇于创新，使用有德才兼备的人才，未来航空发动机会有更多的突破。

南海故事|摆脱对进口的依赖，终于为自己正名，国产航发雄起

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