喜提2.0T别克昂科威，价格实惠配置高，关键内饰上档次，这价如何
现在汽车的可选择性简直太丰富了 ， 有时候这也不见的是一件好事 。 因为对于消费者来说很容易挑花眼 ， 打算买一个20多万的SUV车型 ， 十几年前就大众途观和本田CRV这两款 ， 现在这个级别的车20款都不止 。 去年下半年的时候 ， 我非常看好丰田荣放 ， 感觉这款车新款造型可以呀 ， 很有硬派越野车的感觉 ， 奶凶奶凶的 。 但真正上市之后却傻了眼 ， 燃油版全系都是2.0升的 ， 竟然没有2.5升的版本 。
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我这次选车还有一个硬性要求 ， 打算买一个四驱版本 。 并不追求这款车有多么好的越野性能 ， 只求雨雪天气能够抓得稳、不打滑 。 之前开的是一辆后驱的二手丰田锐志 ， 冬天开车简直提心吊胆 ， 朋友开着四驱车基本上都没事 。 于是这次换车决定必须买个四驱 ， 否则冬天出行实在不方便 。
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荣放2.0升四驱风尚PLUS版本感觉价格有点贵 ， 落地要23万 。 如果是2.5升版本这价格我可能就买了 ， 但2.0升卖这价格总感觉被坑了 。 再加上荣放的外观虽然好看 ， 但内饰惨不忍睹 ， 而且荣放的外观只有拼色版本好看 ， 拼色外观还需要加价4000元 ， 果断放弃 ， 消费不起 。
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之后又看了一下大众途观L ， 感觉他不像途观的换代产品 ， 完全是垂直升级 ， 跟着空间档次一起升级的当然还有价格 ， 最低配的四驱豪华版优惠完裸车价就要24万 ， 还是7座版本 ， 非常鸡肋 。 大众探岳要便宜一些 ， 但身边一个好哥们儿就开的这款车 ， 两个同时也是这款 ， 于是给放弃了 。
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车展的时候去溜达了一圈 ， 别克新款昂科威吸引了我 。 在我印象中这款车就是一个小胖子 ， 圆滚滚的 。 新款造型要运动很多 ， 比老款造型时尚了不少 。 坐进车内豪华感还是挺让我惊讶的 ， 感觉和之前看的那些车完全不是一个档次 。 内饰用料好 ， 设计的也很雍容华贵 ， 细节做工严丝合缝 ， 真的很上档次 。
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更令我心动的是价格合适 ， 2.0T的别克昂科威全部都是四驱 ， 低配车型价格已经不到20万 。 结合我对配置的需求以及预算情况 ， 初步打算入手2.0T四驱豪华版 ， 并开始了为期两天的砍价 ， 最终在车展结束的最后一天订车 。
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分享下我最终拿到的价格 ， 供近期打算入手买这款车的朋友参考 。 别克昂科威28T四驱豪华型官方指导价25.99万 ， 全款购车现金给优惠了4.49万 ， 裸车价21.5万 。 购置税约1.9万 ， 保险和车船税共8300多 ， 上牌费200元 ， 全款合计242,579元 。 送了6次基础保养 ， 以及脚垫贴膜等东西 。
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别克昂科威是一款绝对的真香车型 ， 刚开始买车的时候 ， 只顾看比较热门的德系和日系车 ， 却发现这些车型虽然热度高 ， 但是溢价能力也挺高 ， 性价比很一般 。 别克昂科威没有什么大毛病 ， 既不漏机油也不断A柱 ， 只是品牌形象稍微弱一点 。 但开起来真的是太舒服了 。
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2.0T车型动力十分充沛 ， 提速很给力 。 整车底盘调教非常细腻 ， 滤震干净 ， 过坑洼路段没有多余的震动和摇摆 ， 乘坐感受相当平稳 ， 而且整车的隔音做得也很优秀 ， 速度跑到100基本上没什么杂音 。 后排空间很完美 ， 地板纯平 ， 而且坐垫填充厚实 ， 长度也足够 ， 对大腿的支撑相当到位 。
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缺点主要就是变速箱在平顺性方面还有些瑕疵 ， 基本上和亲戚家新买的全新宝马三系一样 ， 低档位有一些顿挫感 ， 无伤大雅 ， 但也确实存在 。 再就是油耗可能比同价位其他车型高一点 ， 平均百公里油耗9升左右 。 但是看到这豪华的内饰 ， 总感觉自己开的最起码是五六十万的车型 ， 这点油耗也就无关紧要了 。
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【喜提2.0T别克昂科威，价格实惠配置高，关键内饰上档次，这价如何】以上内容就是别克昂科威车主的真实提车价格和用车感受 ， 希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助 ， 也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论 ， 说说你对昂科威这款车的看法 。
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