联合引擎LHYQ|联合引擎｜为什么有些人不喜欢“后浪”？
_原标题：联合引擎｜为什么有些人不喜欢“后浪”？
2020年的到来意味着第一批90后已经步入而立之年 。作为90后的笔者也开始觉得时间是一个可怕的东西 ， 不知不觉已经步入了自己人生的第二十八个年头 。可不可以在过生日的时候只吹蜡烛 ， 然后还是二十七？
当然 ， 这种事情只是自欺欺人、掩耳盗铃罢了 。面对现实 ， 回到当下 。
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后浪 ， 就像是一面镜子 。照出了不同人的生存状态 ， 对世界的看法 。也似乎照出年轻时候自己的样子 。与其说有些人（包括自己）不喜欢“后浪” ， 不如说是不喜欢眼下的自己 。
看见眼下的年轻人为了高考努力备战的样子 ， 回想到自己学生时代的不努力奋斗 。显然更多的是遗憾甚至是悔恨 。看到眼下的年轻人考入心仪学府的时候 ， 回想到自己高考成绩时候的心灰意冷 。显然更多的还是遗憾甚至是悔恨 。
如果你负担深重、前途未卜的中年人 ， 成天为了一日三餐而奔波 。活得极其辛苦的你 ， 有可能不喜欢现在的年轻人 。因为你会觉得他们没有经历过社会的历练 ， 一切都是天真 。如果你事业有成 ， 那么你会喜欢年轻人身上的创造力 ， 无边的想象力 ， 因为你不怕他们超过你 。
如果你是初出社会的新人 ， 成天漫无目标、游手好闲的状态 ， 你肯定也不会喜欢年轻人 ， 因为你自己就是年轻人 。如果你朝气蓬勃 ， 每天积极向上充满正能量 ， 你肯定会喜欢自己 ， 也能够相信这个世界 ， 并且充实得过着每一天 ， 去遇见更好的自己 。
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世界在向前 ， 时代在进步 。长江后浪推前浪 ， 前浪死在沙滩上 。这句话更多是对自己颓势的自悲自悯 ， 是自我放弃的破罐破摔 。长江后浪推前浪 ， 一代更比一代强 。这才是我们认为更加正确向上的话 。只有内心不断积极向上 ， 心中有着一股劲儿 ， 才能够获得更好的生活 。
年轻 ， 就要有一股劲儿
积极向上的年轻人 ， 内心总有一束光 。有闯劲、有冲劲、有韧劲 ， 为心中的希望而勇敢前行 。漫漫长路 ， 需要有一个忠实可靠且内外兼修的伙伴陪伴 。
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长安欧尚X5继今年6月全球首秀后 ， 再度以“塑光”美学设计理念来到成都车展 ， 并公布内饰图 。作为长安欧尚汽车全新战略产品 ， 长安欧尚X5主打10万级SUV市场 ， 预计年内正式上市 。
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作为专为泛90后年轻用户量身打造的车型 ， 长安欧尚X5基于长安运动型SUV平台—MPA平台打造 ， 是长安欧尚转型乘用车后的首款运动SUV战略产品 ， 对于长安欧尚品牌有着重要的战略意义 。这款主打10万级SUV市场的运动SUV ， 也势必会与积极向上的年轻人形成共鸣 。
光与影
长安欧尚X5的内饰设计将融合“光”与“影”的视觉艺术 ， “塑光”设计理念由外至内形成长安欧尚X5的全新的设计体系 。将在感观上 ， 赋予视觉无限的遐想空间 ， 把控光与影堆叠的巧妙 ， 为内饰设计能带来更丰富的层次和立体感 ， 打造深邃的层次和无限延展的立体空间 。
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说了这么多 ， 长安欧尚X5的内饰究竟是怎样的？先用以上这张官方公布的图片来解答大家的期待 。具体内饰的细节以及实拍图还需要在等上一段时间 。
回顾一下外观信息
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1.长安欧尚X5的外观打破了以往家族中“套娃”的设计风格 ， “塑光”美学的设计理念突出了该车的运动特性 。最显眼的则是光瀑飞流前格栅 ， 由9道高光格栅条组成 ， 中由8道暗影格栅条组成 ， 视觉上更具有攻击性和冲击力 。
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2.长安欧尚X5采用毫米错峰对冲双腰线设计 ， 平直 ， 犀利 ， 动感 ， 如极速光羽划过 ， 留下一道耀目光痕贯通车身 ， 更让疾行的身姿 ， 有了追逐光电的极致动感和速度感 。
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3. 长安欧尚X5以0.859的车身宽高比 ， 使之拥有如潮跑般矫健动感的扩张姿态 ， 稳重而大气 ， 趋于黄金分割车身比例 。
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4. 长安欧尚X5的尾门从上往下呈现出S型断面的形态 ， 不仅让车身尾部的造型更具看点 ， 更赋予车身尾部几分活力 。
总结：后浪 ， 我们认为更多是指有理想、有抱负、积极向上的年轻人 。不管是面对学习还是工作生活 ， 都有着不服输的拼劲和敢想敢做的创造力 。
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【联合引擎LHYQ|联合引擎｜为什么有些人不喜欢“后浪”？】长安欧尚X5也如同年轻的后浪一般 ， 在竞争激烈的车市里需求更多向上的方向 。纵使大环境遇冷、竞争愈发激烈 ， 长安欧尚X5所展现出的精神形象都在告诉大家：年轻 ， 就要有一股劲儿 。无畏困难 ， 放手去做 。正是如同年轻人应该有的向上朝气一般 ， 高度契合的精神内核再配合更懂年轻人审美的全新“塑光”美学设计理念 ， 一束名为长安欧尚X5的光 ， 正照进更多年轻人的心中 。
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