买车君|特立独行极具争议 图解全新一代宝马4系

今年6月 , 全新一代宝马4系官图正式发布 , 如今仅仅过了一个多月的时间 , 新车就在2020年成都车展与国人正式见面了 , 可见如今宝马对于中国市场的重视 。但即便如此 , 全新一代宝马4系也很难逃脱被键盘侠吐槽的命运 , 其原因也都是它特立独行的设计风格 , 不过俗话说得好:“百闻不如一见” , 在仔细体验过后你还会给出相同的结论吗?
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全新一代宝马4系基于宝马CLAR后驱平台打造 , 底盘代号G22 , 新车采用了最新的家族设计风格 , 整体造型非常动感 。不仅如此 , 车身中大量棱线的加入也给新车带来了更强的肌肉感 。
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整体设计中争议最大的想必就是这个最新造型的双肾进气格栅了 , 近两年无论是中期改款的宝马7系还是宝马X7都将格栅尺寸做的越来越大 , 并且“纵向发展”成为了主旋律 。而本次全新宝马4系在延续了这个最新理念之时 , 还将两侧格栅进一步融合 , 并在中央换装了点阵造型的镀铬装饰 。
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最新的双肾进气格栅视觉效果非常夸张 , 放在运动车型上可以给人带来很强的视觉冲击力 。但同样不可否认的是 , 在车头较为扁平的轿跑车型上采用这种设计 , 或多或少都会给人带来不协调的感觉 。不过就算你再不喜欢它 , 也要接受未来M3/M4等车型上都会是这样前脸的事实 。
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狭长扁平的大灯组造型展现出了十足的攻击性 , 结合上内部最新样式的大灯组 , 展现出了犀利动感的视觉效果 。除此以外 , 从内部的蓝色组件就能看出 , 该展车配备了极光大灯 。
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车身侧面 , 本次来到成都车展的宝马4系为Coupe双门轿跑版本 , 可以看到车顶线条的缓缓下落 , 营造出了属于Coupe车型独有的美感 。与此同时 , 新车尺寸为4768*1852*1383毫米 , 轴距2851毫米 , 相比上一代车型均有所提升 。值得注意的是 , 由于本次宝马4系将在全球范围内率先投放Coupe双门轿跑版 , 因此计划购入Gran Coupe四门轿跑版以及Convertible敞篷版的同学恐怕还要再多等些日子 。
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大尺寸轮毂往往是运动车型的标配 , 本次宝马4系配备了19英寸轮毂 , 轮胎选用了普利司通TURANZA系列 , 具体规格为225/40 R19 。而透过轮毂还能看到展车配备了M高性能卡钳 , 营造出了十足的运动感 。
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来到车尾 , 宝马4系同样展现出了一款轿跑车型应有的姿态 , 可以看到尾部整体视觉效果非常扁平 , 搭配上小尾翼、双边共两出排气、宽体效果的运动包围等细节设计 , 从全方位讨好年轻消费者 。
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宝马最新样式的尾灯都极具辨识度 , 本次全新一代宝马4系也不例外 , 可以看到扁平的尾灯组与前大灯形成了很强呼应 , 内部的LED灯带造型也与车型的运动风格十分契合 。
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内饰设计想必大家已经非常熟悉了 , 与如今在售的宝马3系几乎一致 , 科技感、豪华感、做工用料等等方面相比老款车型都有了质的飞跃 。本次展车采用了干邑色内饰 , 除此以外新车还提供摩卡色、火山红以及黑色共四种可选 。
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三幅造型的M运动方向盘整体握感非常饱满 , 能给驾驶员操控车辆时提供很强的信心 。不仅如此 , 除了两侧常规的多功能按键以外 , 新车还配备了方向盘加热以及换挡拨片 , 全方位照顾驾驶感受 。
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12.3英寸液晶仪表盘点亮后非常清晰 , 可以根据喜好进行不同模式之间的切换 , 而该配置目前也逐渐应用在了宝马的全系车型上 , 给人带来的更多还是熟悉二字 。
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中控区域没有太多亮点 , 从上到下依次是10.25英寸多媒体中控屏幕、空调控制区域、多媒体快速操作等 。该车同样配备了iDrive 7操作系统 , 支持手势、语音控制等 。
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车内用料还是非常扎实的 , 大面积搪塑、真皮材质的应用带来了不错的豪华感 , 与此同时实拍车型还配备了装饰套装 , 细节部分营造到位 。
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挡杆区域设计同样为宝马家族的最新样式 , 电子挡杆与四周的控制按键使用起来都十分顺手 , 同样与3系等车型一致 , 几乎没有学习成本 。
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运动型座椅是全新一代宝马4系的亮点 , 可以看到新车座椅采用了包裹感极强的设计 , 乘坐感受上已经可以达到和M系列车型相媲美的程度 。
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虽然是双门轿跑设计 , 但后排座椅也拥有一定的实用性 , 得益于车身尺寸以及轴距的加长 , 后排更适合短时间乘坐 , 不过由于中央地台以及中央坐垫的凸起 , 因此只能乘坐两人 。
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动力部分 , 实拍车型为宝马430i , 其搭载一台2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率258马力 , 峰值扭矩400牛·米 , 传动方面匹配8速手自一体变速箱 。
编辑总结:
本次全新宝马4系的推出 , 代表着宝马在设计领域的又一尝试 , 其实除了那个备受争议的双肾进气格栅外 , 笔者认为新车其他细节的表现都称得上发挥稳定 。如果您对种特立独行的设计并不介意 , 那么全新宝马4系依旧会是该细分市场中值得考虑的车型 。


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