全新Taycan首次公开亮相 保时捷展出“1000年后”腐蚀车
今年的成都车展终于开幕 ， 各大品牌齐发力贡献了许多亮眼车型 。 咱这篇文章来说说保时捷 。 
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这次的成都车展保时捷展区 ， 最重头的当属首次公开亮相的全新Taycan ， 主打冰莓粉金属漆 ， 颜值在线 ， 是这次保时捷展区绝对的C位 ， 估计会迷倒不少姑娘 。 新车售价88.8万元起 。 
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全新Taycan保留了800V架构、后桥两速变速器、265kW的能量回收功率和0.22Cd的最低风阻系数 。 再加上后桥上的永磁同步电机让全新Taycan成为这一车系唯一的后驱车型 。 
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根据官方给出的数据显示 ， 结合起步控制功能 ， 全新Taycan标准电池版车型的电池最大输出功率300kW（408PS） ， 而高性能蓄电池升级版则为350kW（476PS） ， 两种电池版本车型从静止加速至100km/h均需5.4秒 ， 最高车速230km/h 。 在NEDC工况下 ， 新车配备标准电池时的最大续航里程为414km ， 而选装高性能蓄电池升级版时为489km 。 
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全新Taycan配备了一体式保时捷4D底盘控制系统 ， 能够实时分析和同步所有底盘系统 。 新车标配保时捷主动悬挂管理（PASM）电子减震器控制系统 ， 搭配可选装的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCCSport）、保时捷扭矩引导系统升级版（PTVPlus）及后桥转向系统 。 据说 ， Taycan的表显里程还会综合考量诸多能耗的影响因素 ， 因此预估值会更加真实可靠 ， 未来也将逐渐贴合车主的驾驶习惯 。 
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全新Taycan前排标配带记忆功能组件的14向电动调节舒适型座椅和双区恒温空调 ， 配合中国市场专属标配的全景固定式玻璃天窗 。 后驱版新车的驾驶舱依旧是以驾驶者为中心 ， 加上选装的副驾驶侧显示屏 ， 车内的四块触控大屏取代了传统控件 。 
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全新Taycan首次可选装抬头显示系统和丰富的主动安全辅助系统 。 同时新车的行李厢也扩大至总容积491升 。 个性化方面 ， 新增了7种车身颜色搭配大量可选内饰 。 
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保时捷在中国布局了全面便捷的充电网络 ， 包括“家用充电”、“尊享充电”、“目的地充电”以及“合作公共充电” 。
【全新Taycan首次公开亮相 保时捷展出“1000年后”腐蚀车】
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保时捷911是很多人心中的dreamcar ， 在这次车展上 ， 保时捷首次公开亮相由美国当代艺术家丹尼尔·阿尔轩联合保时捷德国工程师打造结晶腐蚀版911艺术车 。 这款艺术车基于911Carrera4S（992）设计 ， 融入水晶镶嵌工艺 ， 腐蚀元素和纯手工的内饰布料 ， 是丹尼尔·阿尔轩创作的第一台仍具备功能性 ， 可驾驶的车 。 
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打造这款车的美国当代艺术家丹尼尔·阿尔轩 ， 在采访中说：“这台车所呈现的是在3020年被发现时的样貌 。 历经千年 ， 虽然车身多处被腐蚀破坏 ， 但仍然能够驾驶且性能不减 。 ”
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