汽车公社|【车展·新车】持续加码中国市场，东风悦达起亚将推旗舰车型凯酷
对于当下的起亚汽车来说 ， 中国市场和韩国本土在“后疫情时代”越来越重要 。
该公司第二季度的业绩显示 ， 得益于密集的新车发布和个税下调等利好因素 ， 韩国市场销量同比增加了27% ， 刷新了季度销售的历史最高点 。而在上半年 ， 起亚韩国的SUV销量就击败了同集团旗下的现代汽车 ， 累计售出12.2万辆 ， 同比增长了17% 。
起亚在中国市场的业绩也是可圈可点 ， 在刚过去的4-6月 ， 该公司在中国市场的销量逆市上扬 ， 同比增加了5.3% ， 成为新冠肺炎疫情重压之下实现正增长的少数核心市场之一 。
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中国市场对于跨国汽车制造商的重要性 ， 在此已不需用笔墨赘述 。就连利润表现一骑绝尘的丰田 ， 掌门人丰田章男早在五年前就反复强调了“中国が一番重要”（中国最重要）战略方向 ， 而作为韩系车的领头羊 ， 起亚也将优先发展中国市场放在首位 。
起亚汽车确立了 “China First ， Global Presence ， Innovation” 的品牌发展方向 ， 实现全球品牌和产品的无差异化 ， 进一步扩展销量版图 ， 实现用户全覆盖 。而放在最前面的“China First” ， 更是该品牌立足中国 ， 链接全球 ， 实现全球品牌和产品无差异化发展的价值中枢 。
7月24日的成都车展 ， 东风悦达起亚在媒体日的新闻发布会现场再次对外强调了“China First”的重要性 ， 秉承着优先把最新技术以及全球战略车型导入中国市场的市场方向 ， 该公司第一次在中国同步推出搭载全球最先进发动机技术的车型——凯酷(ALL NEW K5) ， 助推东风悦达起亚实现品牌维度的进一步提升 。
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凯酷的到来 ， 可谓恰逢其时 。
一方面 ， 凯酷的面世 ， 同时兼顾了年轻化转型和品牌价值的破局 。
新车定位于自信、担当、求新、引领时尚潮流的“Z世代”年轻人（互联网植入基因的90后精英一族） ， 这一群体正处于人生的当打之年 ， 无论是社会价值的创造还是时代精神的引领 ， 都处于最黄金的上升阶段；与此同时 ， 它目前东风悦达起亚最高造车水准 ， 不仅是旗舰车型 ， 还是拳头产品 ， 为接下来销售体量的新增长奠定了品价比基础 。
【汽车公社|【车展·新车】持续加码中国市场，东风悦达起亚将推旗舰车型凯酷】另一方面 ， 在新冠肺炎阴霾逐渐消散的中国 ， 整体车市也将在产销恢复中慢慢呈现出应有的生机 。凯酷的出现 ， 不仅为为东风悦达起亚增加了新的销量引擎 ， 为下半年更大规模的业绩反扑做好了准备 ， 更是为喊出了“该你出色”的Slogan为身处艰难2020年的中国人加油 。
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区别于传统的中庸设计 ， 凯酷俯冲式前脸和轿跑式动感溜背造型在车展现场抓住了不少媒体采访人员的眼球 ， 在参加完东风悦达起亚的发布会之后 ， 一位同行的摄影师采访人员在一旁感叹 ， 这似乎是“一款最不起亚的起亚车” ， 在外观设计上突破了以往的诸多藩篱 ， 在视觉效果上实现了焕然一新的升级 。
其次 ， 凯酷打破了“先进技术优先适用于豪华车和跑车”的常规 ， 率先搭载世界首创的第四代CVVD技术 ， 实现动力性能与燃油经济性的兼顾 。据悉 ， 新车提供1.5T和2.0T两种动力系统 ， 其中1.5T车型百公里综合油耗仅5.6L ， 2.0T车型动力强劲 ， 最大功率高达240Ps ， 被东风悦达起亚称为“发现起亚”的定调之作 。
安全方面 ， 得益于第三代i-GMP平台 ， 凯酷车身强度增加了10%以上 ， 在安全度更上一楼的同时 ， 还带来更大空间和更佳的驾乘体验 。东风悦达起亚汽车有限公司副总经理、销售本部长郑淳元介绍 ， 今年8月 ， 凯酷的试驾活动将正式启动 ， 在历经史上超长预热后 ， 将于9月正式上市 。
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凯酷的引入 ， 同时也是东风悦达起亚全面走向年轻化 ， 与年轻用户亲密接触的关键一步和重要拐点 。据悉 ， 东风悦达起亚后续将通过一系列年轻营销 ， 与年轻用户建立更为紧密的情感纽带 ， 已经开展的“K-pose”挑战赛亦黏在年轻化潜客的吸引方面获得了阶段性的传播效果 。
对于拐点上的东风悦达起亚 ， 凯酷的现实意义更是不言而喻 ， 这款新车能否在下半年为东风悦达起亚打赢销量和品牌溢价的两场大战 ， 相信在第三和第四季度即将见分晓 。
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