亚洲最长单洞双线高铁隧道：郑万高铁小三峡隧道今天全隧贯通
上游新闻·重庆晚报慢新闻采访人员李琅文通讯员向勇图
郑万高铁重庆段巫山县建设工程当中 ， 头号控制性工程小三峡隧道 ， 长度为18.954公里 ， 是亚洲目前最长单洞双线高铁隧道 。
据采访人员了解 ， 该隧道存在岩溶、滑坡、错落、危岩落石、崩塌、岩堆等不良地质和特殊岩土 ， 按I级风险管理 。 而该隧道郑州方向正洞进洞口位于大宁河左岸 ， 此处悬崖峭壁 ， 且岩层不稳定 ， 施工难度大 。
今日（26日） ， 采访人员从郑万高铁重庆段巫山指挥部和中铁隧道局集团了解到 ， 郑万高铁小三峡隧道今日实现全隧贯通 。 它的贯通 ， 将为郑万铁路全线通车提供有力支撑 。
文章图片
▲施工现场
郑万高铁重庆段巫山指挥部相关负责人介绍 ， 小三峡隧道位于巫山与奉节交界处 ， 不仅是郑万高铁全线最长的隧道 ， 在整个亚洲在建的设计时速350公里的单洞双线高铁隧道当中 ， 也是最长的 。
“由于该隧道建设风险极高 ， 为保证施工安全 ， 引进先进山地凿岩台车 ， 每辆价值千万元以上 。 ”中铁隧道集团台车公司相关负责人介绍说 ， 其优势在于 ， 以前人工开挖 ， 每月能完成150米左右工程任务 ， 台车开挖建设效率高出一倍 。 以前人工开挖每次需要14人左右 ， 如今3人就能操作 。
文章图片
▲施工现场
【亚洲最长单洞双线高铁隧道：郑万高铁小三峡隧道今天全隧贯通】据了解 ， 郑万高铁全长818公里 ， 建成通车后 ， 将成为连接华中和西南地区的主要高速客运通道 ， 届时 ， 从重庆主城坐高铁到郑州 ， 将由现在的8个小时缩短到4个小时 ， 到北京也只需要6个小时左右 。
这条高铁建成后 ， 重庆人生活将发生什么变化？根据重庆市交通局分析 ， 郑万高铁是重庆市北上东出的高速通道 ， 能有效提升重庆与中原地区、京津冀地区、长江中游地区、长三角地区的沟通效率 。
文章图片
▲施工现场
这条高铁也将促进沿线扶贫脱贫 ， 云阳、奉节、巫山等区县位于秦巴山区 ， 目前未通铁路 ， 高铁建成后 ， 将带动沿线特色农业、旅游等产业发展 ， 为返乡创业者打开新的门路 。 同时 ， 郑万高铁重庆段沿线旅游资源丰富 ， 位于三峡黄金旅游线 ， 分布有云阳龙缸龙洞、奉节天坑地缝、夔门、巫山小三峡、红池坝等诸多精品旅游景点 ， 将极大带动沿线旅游景区发展 。
推荐阅读
- 丢了“皇冠”，拱起了“亚洲龙”，一汽丰田这波不亏
- 他是历史上最长寿的皇帝，活到89岁，真相是这样！
- 我国“最大”的火车站，也是亚洲第一大火车站，却并不在北京
- 恭喜！中国女足称霸亚洲：3大战役破2大魔咒，贾秀全将被载入史册
- 亚洲新能源汽车网|2020下半年即将上市新能源车型&车载显示盘点
- 移民|阿曼警方拘捕24名非法移民 来自亚洲不同国家
- 雨寒看世界|世界长度最长的酒店：总共长度达4.5公里，现在却大多都荒废了
- 车评网|焕新而至 一汽丰田2021款亚洲龙/奕泽/威驰家族上市
- 汽扯扒谈|百公里油耗6.2L，亚洲龙2款新车型上市售价22.68-24.48万元
- 美国给全球新冠检测排名：美国第一，第二就在亚洲