车之养护|双叉臂独立悬架+非承载车身，成都车展实拍坦克300
汽车品牌在给自家的新车起名时都有一定的寓意 ， 比如奔驰会用A、B、C、E、S、CL等来为旗下车型做分类 ， 消费者在看到时就能明白命名的含义；有的虽然没有明显的序列划分 ， 但它的命名也有一定的含义 ， 比如思域 ， 它的英文名称CIVIC是“市民的、公民的”的意思 ， 这与它上市初期家用车的定位相符 ， 又比如兰博基尼Hurricane ， 这个名字的英文含义的“飓风” ， 意味着它能和飓风一样快 。
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然而 ， 在看到长城近期的一系列操作后 ， 我对汽车命名的方式产生了怀疑…
起初 ， 哈弗让网友们给自家的新车命名 ， 并通过投票的方式来决定 。然后网友们秉持着娱乐精神选择了最接地气的那一个——大狗 。就当大家以为这只是个玩笑以后 ， 哈弗还真把这个名字用上了…长城炮、欧拉白猫、哈弗大狗 ， 我们可能找不到第二家起名这么奔放的车企了 。
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就当我们吃完大狗这个瓜以后 ， 魏派又整了一辆坦克出来…
日前 ， 我们从WEY官方了解到 ， 旗下全新SUV——P01正式定名 坦克300， 并且该车将会在2020成都车展完成首次亮相 。坦克300基于“坦克·WEY”越野平台打造 ， 定位一款主打越野的紧凑型SUV ， 将采用全新的非承载式车身设计 。
至此 ， 我开始怀疑长城的营销部门是不是被老板降薪或者克扣工资了…不然也不会起这么接地气的名字 。虽然哈弗和魏派这一通操作看上去有些迷惑 ， 但反过来说这也给长城引来了不少的流量 。
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【车之养护|双叉臂独立悬架+非承载车身，成都车展实拍坦克300】从标榜智能化的VV6 ， 到进驻高性能车领域的VV7 GT brabus | automotive ， 乃至如今以“硬汉”形象示人的全新越野SUV ， 魏派所踏出的每一步 ， 都在向外界表明这个品牌的文化 ， 那就是没有文化 。
作为一个新兴品牌 ， 魏派最开始给我们的印象是高级、豪华 ， 但油耗比较高的SUV 。魏派用自己对豪华的理解 ， 推出了VV7、VV6这样的豪华SUV 。而此次的坦克300 ， 可以说是魏派的又一个全新尝试 ， 这也让我们看到了一个新品牌的活力 。
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“从零部件配置、越野性能参数还有智能化三个方面 ， 打造出具有极致性能的智能越野产品 。”很显然 ， 仅从研发最初的设定来解读 ， 依托着长城汽车强大的技术支持和极具前瞻性的产品规划 ， 我们没有理由不相信坦克300的硬实力 。毕竟长城自己也是做皮卡和越野车起家的 。
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在地形自动识别模式 ， 智能感知车辆行驶路况 ， 自动切换全地形系统至最优控制模式等一系列黑科技的加持下 ， 可以预见的是 ， WEY坦克300会像它的名字一样 ， 皮实可靠 ， 说是这一级别里性价比最高的SUV也不为过 。此外 ， 新车的动力系统也值得我们期待 ， 新车将采用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立悬架以及非承载式车身设计 ， 所以我们推测新车或将使用纵置发动机布局 。其他具体参数我们暂时还未知晓 。
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为什么说魏派没有品牌文化 ， 因为作为一个诞生不久的品牌 ， 魏派本身就具有很强的可塑造性 ， 它未来的发展方向可以是多元的 。无论从哪一点来看 ， 从魏派开始打造坦克300的那一刻起 ， “硬汉绝不该色厉内荏”的认知就已贯穿在新车型诞生的始末 。而如此一来 ， 当越野文化试图在盲目疯涨的SUV市场中寻求“破圈”时 ， 可谁又能说 ， 伴随中国车市经过数次更迭后 ， 以“豪华SUV领导者”为努力方向的WEY ， 就孕育不出一个属于硬派越野SUV的温床呢？
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