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DS风清|涡扇-15获重大突破，推力超美F-22达到18吨，为何我国高兴不起来?

DS风清|涡扇-15获重大突破，推力超美F-22达到18吨，为何我国高兴不起来?

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【DS风清|涡扇-15获重大突破，推力超美F-22达到18吨，为何我国高兴不起来?】DS风清|涡扇-15获重大突破，推力超美F-22达到18吨，为何我国高兴不起来?

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近日 ， 《环球报》报道称 ， 我国自主研发的歼-20凭借“升力体边条翼鸭式气动布局”获得了外观设计金奖 ， 据了解 ， 这种气动布局的设计是由我国首创的 。 由于这一新闻 ， 歼-20再次引起广大人民热议 ， 但是 ， 尽管在气动布局上十分独特 ， 隐身性能与雷达系统也很优异 ， 我国专家们依旧感到苦恼 。

01.“心脏病”问题迟迟难以解决
在发动机领域 ， 我国不仅起步晚于西方国家 ， 在经过多年追赶后 ， 依旧有不少差距 ， 曾经更是因为发动机问题 ， 本打算与我国展开合作的乌克兰遭到美国施压 ， 被迫撕毁订单 ， 由此 ， 使得我国再一次坚定了要研制发动机的决心 。 可是 ， 发动机哪有那么容易研发 ， 我国歼-20因没有换装强劲发动机而被外界称为有“心脏病” ， 尽管我们也尝试安装俄罗斯研制的涡扇-10等发动机 ， 但产量不高 ， 可以说 ， 发动机问题已经成为我国的一块心病 ， 若是再无法解决 ， 战机的真正性能将无法发挥出来 。

02.涡扇-15大获成功 ， 为何我们高兴不起来？
现如今 ， 所有人的目光已经聚焦在可配备在五代机的涡扇-15发动机上 ， 随着“我们成功了”口号的响起 ， 我国终于在发动机领域有所突破 ， 那涡扇-15为何如此受到众人期待？这款发动机是由我国一家航空发动机公司自主设计研制的 ， 代号“峨眉” ， 据了解 ， 我国早在上世纪90年代就展开过一系列研究 ， 曾在2005年和2009年点火成功 ， 推力达到18吨 ， 目前已经装备在隐身战斗机歼-20上 。

涡扇-15发动机的出现无疑是令人兴奋的 ， 其推力已经超越美制F-22战机发动机 ， 能够进一步提升歼-20高音速巡航能力与作战能力 ， 但是 ， 随着高燃油问题的出现令大家再也高兴不起来 。 要知道 ， 发动机油耗在实际应用时被视作一大指标 ， 一定程度上会影响战机作战半径 ， 与先前使用的俄制AL-31F相比 ， 平均油耗增加了27% 。 当然 ， 不论是涡扇-15还是其余发动机 ， 但凡是小涵道比发动机都会面临油耗问题 ， 可这对于国土面积辽阔的我国来说将会成为一大问题 ， 现如今美国已经成功研发出大涵道比发动机 ， 想必用不了多久 ， 我国一定也会有所突破 。


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