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人生第一辆车选国产还是合资，看完这三款，就不打算考虑合资车了

人生第一辆车选国产还是合资 ， 这件事情相信很多车友都遇到过 ， 尤其购车预算不太充足的车友 ， 首先想到的是国产自主品牌 ， 经济实惠 ， 配置方面比较高 ， 也有一部分车友考虑合资品牌 。 认为合资品牌用着省心 。
以前国产自主品牌造车技术确实不行 ， 现在国产汽车有了翻天覆地的变化 ， 这次成都车展 ， 亮相了不少国产新车 ， 相信看完这三款车以后 ， 就不打算考虑合资车了 。
第一款 ， WEY坦克300 。
WEY作为长城旗下的高端品牌 ， 在外观设计方面和配置方面都要优于同级别合资品牌 ， 这次成都车展亮相的WEY坦克300成为了WEY所有车型中的焦点 。 因为WEY系列车型以往没有硬派越野车 ， 这次亮相了坦克300 ， 说明了WEY要丰富自己的产品线 ， 让更多的车友开上国产自主品牌高端越野车 。
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新车在外观设计上采用了经典越野车的风格 ， 车身折角略带一丝圆润 ， 显得不是那么“生硬” ， 车身周围都采用黑色护杠包围 ， 为新车增加了硬派越野车所具备的气势 。
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WEY坦克300车身结构为非承载式车身 ， 并且配备了蠕动模式和坦克调头功能 ， 另外底盘差速锁也是高端越野车应该具备的 ， 就像百万级奔驰大G那样 ， 底盘有三把锁 ， 那么国产高端品牌车型WEY坦克300自然不会令车友们失望 ， 据悉底盘配备了三把差速锁 。
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动力方面 ， WEY坦克300是高端车型 ， 不太可能使用1.5T+七速湿式双离合这套动力系统 ， 搭载2.0T匹配8AT这套动力系统可能性比较大 。 目前已知哈弗“大狗”采用1.5T+双离合 ， WEY坦克300不太可能与哈弗“大狗”一个级别 。
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第二款 ， 五菱宏光“侠” 。
五菱汽车在国内的知名度不输给奔驰和宝马 ， 大人小孩都认识五菱车标 。 五菱汽车自从推出银标高端MPV之后 ， 在成都车展上又亮相了五菱首款高端银标SUV ， 这款车的名字叫宏光“侠” 。 车名简单好记 ， 车型也比较高端 ， 我们一同看看 。
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宏光“侠”从外观设计上能够看出 ， 这是一款城市型SUV ， 并且带有一定的脱困能力 ， 棱角分明的外观设计 ， 加上大量黑色配件 ， 显得整车非常霸气 ， 车轮拱依旧沿用家族式的方形设计 ， 黑色防剐蹭条包围整个车身底部 ， 新车“硬汉”的形象营造得不错 。
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五菱宏光“侠” ， 在外观设计上有很多吸引眼球的地方 ， 例如大尺寸22英寸黑色轮毂 ， 轮胎的扁平率比较低 ， 这就说明了五菱宏光“侠”更注重公路性能 。
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吸引眼球的地方还有车头前脸 ， 前脸很多设计风格都采用了方形设计 ， 长方形宽大的黑色进气格栅 ， 看着无比霸气 ， 两侧X字型的LED光源比较有个性 。
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五菱宏光“侠”这款车确实漂亮 ， 只是不知道量产之后会不会继续沿用这款展车的大尺寸轮毂 。 还有价格方面 ， 五菱宏光“侠”作为五菱高端车型 ， 价格15左右比较合适 ， 如果量产车与展车保持一致的话 ， 这款五菱宏光“侠”会有市场需求的 。
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第三款 ， 新宝骏RC-5 。
新宝骏汽车给车友们最深的印象是经济实用 ， 外观新颖 ， 车载互联网功能齐全 。 这次新宝骏在成都车展发布了一款全新掀背式轿车RC-5和全新旅行车RC-5W 。 两款车除了尾部造型不同 ， 其它地方几乎是相同的 。
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新宝骏RC-5这款掀背车造型比较简约时尚 ， 整体设计风格与北欧简约风格相似 ， 车头和车尾都沿用了新宝骏家族式设计语言 ， 车身侧面与北欧瑞典沃尔沃V90有相似的地方 ， 侧面看上去非常厚重 ， 给人一种很强的安全感 。
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【人生第一辆车选国产还是合资，看完这三款，就不打算考虑合资车了】动力方面 ， 新宝骏RC-5以及RC-5W依旧沿用新宝骏主流的1.5L和1.5T两种发动机 ， 变速箱匹配了六速手动挡和模拟8速的CVT 。 车内互联网科技配置 ， 与其它新宝骏车型相比 ， 一样都不少 ， 满足了大部分车友对车机交互方面的需求 。
人生第一辆车选国产还是合资，看完这三款，就不打算考虑合资车了
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新宝骏RC-5和RC-5W ， 后备厢容积较大 ， RC-5是掀背轿车 ， RC-5W是旅行车 ， 掀开后备厢 ， 后备厢的容积满足家用没有问题 ， 将后排座椅放倒放平之后 ， 后备厢与车厢是无障碍贯通的 ， 平时载货和躺着休息都没有任何问题 。
人生第一辆车选国产还是合资，看完这三款，就不打算考虑合资车了
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以上三款成都车展新亮相的国产自主品牌车型 ， 均有不同的亮点 ， 各方面表现可以媲美合资车 ， 车友们对国产自主品牌有什么看法和建议 ， 欢迎留言评论 。


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