网红“小8系”，中网比脸大，配2.0T发动机，36.5w预售的双门轿跑
第二十三届成都车展 ， 于7月24日正式拉开帷幕 ， 作为疫情后的首届大型国际车展 ， 是吸引了无数车迷齐聚于此 ， 而这届车展也是“众星云集” ， 不仅有众多首发新车 ， 还有例如马自达压燃发动机等先进技术的亮相 ， 重磅程度堪称历史之最 。
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不过要说关注度最高的、人气最旺的 ， 还得是宝马展台 ， 虽然“隔壁”的奔驰是使出了浑身解数 ， 带来了全新GLA等车型 ， 但要论重磅程度 ， 都远不及刷爆网络的宝马全新4系 。 对没错 ， 就是那个“鼻子比脸大”的狠角色 。
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众所周知 ， 宝马近年来确实是在设计上下足了功夫 ， 全系很多车型都有了改头换面般的变化 ， 无论外观还是内饰都有了质的提升 。 不过 ， 也有人质疑 ， 是不是“发力过猛”了呢？其实平心而论 ， 审美本就是需要人去引领的 ， 可能短时间内会被喷的很惨 ， 但是当大家都适应了都习惯了 ， 也就“真香”了 。 再说了 ， 审美本就见仁见智 ， 每个人的喜好和需求都不一样 ， 正所谓“重口难调” ， 看得上就买 ， 看不惯就罢了 。
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【网红“小8系”，中网比脸大，配2.0T发动机，36.5w预售的双门轿跑】不过侧面的颜值确实是没的说 ， 全新宝马4系采用了断开式的腰线设计 ， 前后翼子板上隆起的腰线爆发出肌肉感 ， “鸭尾”的设计也提升了新车的运动感 ， 后三角窗在新3系的基础上进行了拉伸 ， 整体更符合Coupe车型的定位 。 19英寸的铝合金双色轮毂也很符合其双门轿跑的定位 。 溜背的车顶线条极具运动感 ， 4系全新设计的尾灯组造型也比3系更力量感 ， 大大提升了辨识度 ， 点亮后的效果甚至有几分8系的既视感 。
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如今 ， 内饰早已不再是宝马的短板 ， 全新4系的内饰依旧延续家族设计风格 ， 无论是装配工艺还是用料质感 ， 都符合这个价位车型应有的表现 。 盲目的追求“未来感”或是过于科幻的设计基调 ， 或许并不满足日常使用需求 ， 也不够耐看 。 配置方面 ， 会有12.3英寸液晶显示屏、12.25英寸的液晶中控屏 ， 内置iDrive7操作系统 ， 能为用户带去更加得心应手的使用感受 。
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动力部分 ， 全新4系将提供2.0T和3.0T两款汽油发动机 ， 其中2.0T发动机同样分为高、低功率两个版本 。 其中 ， 430i搭载的四缸2.0T高功率发动机 ， 最大功率258Ps ， 最大扭矩400Nm ， 而420i搭载的四缸2.0T发动机则能输出最大功率184Ps ， 最大扭矩300Nm ， 均匹配ZF8速手自一体变速箱 。 性能表现相较现款4系也是有了非常大的提升 。
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拥有独特外观设计的4系 ， 是跟3系拉开了差距 ， 不仅是彰显了更高的定位 ， 更是提升了与跟同级竞品相对抗的实力 。 而全新4系全面更新的产品实力 ， 也是宝马在本届车展上最好的实力展示 。
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