卸下了大众的LOGO，捷达啥也不是在大众总部德国沃尔夫斯堡市

2019年2月26日，在大众总部德国沃尔夫斯堡市，捷达正式成立为大众的独立品牌。这宣告从1991年至今已经走过了近30年的捷达轿车正式成为历史。大众的野心很大，不仅要牢牢把控中高档市场，低端市场它同样看在眼里！
VA3其实就是老款捷达的廉价版，尺寸相差无几，动力系统完全相同，只是LOGO和做工用料差了些，但是老款捷达的内饰已经够“素”了，可想而知VA3是什么样，所以诞生至今，它的销量始终不高，更多的是出租车或许教练车在采购。
捷达怎么了？捷达VS5这样的主力车型怎么都卖不动了？
最重要的还是品牌影响力没了，以前的捷达挂着大众标，自带神车光环，如今独立出来，消费者对其并不认可。即使它好于不少合资入门车型，用的也是大众的三大件，但是捷达品牌认可的并不多。看看大众旗下的斯柯达吧，那可是根正苗红的全球品牌，在国内也不得不活在大众的阴影下。
再者，三大件的确不错，但是内饰也太寒酸了吧，车内满满的硬塑料，设计也是大众的风格，随处都透露着廉价感。买来一辆车，内饰是要天天面对的，这样的用料和设计拒绝了一大批潜在消费者。
捷达刚独立时，很多人惊呼狼来了，然而，捷达如今3款车共计销量不到2万台，甚至比不过老捷达单一一款车的销量，捷达卸下了大众LOGO ，真的啥也不是。品牌的重要性再一次得到验证！

卸下了大众的LOGO，捷达啥也不是

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