烙印侃一侃|印度首条高铁“光辉特快号”，中国专家：确实“特快”
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【烙印侃一侃|印度首条高铁“光辉特快号”，中国专家：确实“特快”】说起印度高铁 ， 大家可能会很震惊 ， 印象中印度只有火车 。 我们可以在社交平台上看到关于印度火车的图片、视频 ， 可能大家都是第一次见到印度的火车不光里面坐满了人、火车的车顶、车身、车尾部都可以“悬挂”着人 ， 给人一种他们在表演杂技的既视感 。
印度曾经拜托中国基建队帮助印度建造高铁 ， 中国专家组到达印度后发现 ， 地理条件根本不适合建造高铁 ， 再加上建造高铁需要电力 ， 这对于当地来说是个难题 ， 因此这个计划便被搁置了 。 印度后来建造了一条高铁 ， 名为“光辉特快号” ， 这条高铁 ， 连接着印度的孟买还有艾哈迈达巴德 ， 全长有500公里 ， 取名字时是希望这条高铁跑的足够快 ， 但实际情况却与这条高铁正好相反 ， 时速只有66千米每小时 ， 快到500公里的路程需要花费8小时 。 人条们乘坐交通工具的目的是为了节省时间 ， 尽快到达目的地 ， 但很明显印度的这条“光辉特快号”高铁并不能满足大众的需求 ， 但因为是印度第一条高铁 ， 印度民众估计也不好说什么 。 但这条高铁也有一个可取之处 ， 高铁内环境设施很好 ， 有电视、厨房、休闲玩乐场所 ， 舒适度还是很不错的 。
但说起印度就非常想吐槽下印度对中国的态度问题 ， 印度和中国一样都是发展中国家、人口大国 ， 但和中国有着本质区别 ， 印度的种姓制度、贫富两极分化严重、很多印度人聊基本的温饱都满足不了 ， 中国在印度也建立了相关企业 ， 中国向中国出口商品 ， 这些商品都是印度民众可以支付的起的东西 。 印度有需要中国的地方 ， 便摆出“友好交往”的态度 ， 当不需要时 ， 便开始站队、从各个方面来阻碍中国国发展 ， 在边界问题上挑衅中国 ， 这是一个大国应该有的对外政策么？这种摇摆不定、利益至上的态度让人深恶痛疾 。
惠及民生的基础设施质量一定要过关 ， 否则只是空有噱头 ， 近年来 ， 我们可以从新闻上看到印度各地的桥发生的坍塌事故 ， 大部分坍塌的原因是：桥有使用期限 ， 但印度政府一直都忽视这些问题 ， 导致这种桥塌事故频频发生 。 也希望印度政府在建造这些基础设施时多多注意质量和安全问题 ， 否则连自己国家的人民都交代不了 。
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