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兰博基尼第10,000辆Urus下线 其实这车真的好开过大牛

受新型冠状病毒影响 ， 兰博基尼在今年3月初暂时关闭了其主要工厂 。 状况得到好转后重新恢复了意大利工厂的生产常态 ， 不过调整了装配线 ， 以生产UrusSUV车型为主 ， 跑车为辅 。 在最近终于完成了第10000台Urus下线 。 为了纪念这台车 ， 工厂采用了特装颜色完成 ， 且该车具有全碳纤维包围及双色内饰 。 这台车是交付给俄罗斯的客户 ， 而俄罗斯是Urus相对较大的市场之一 。 因为确实要比大牛好开 ， 尤其是在冰天雪地的环境 。
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其实Urus并不是兰博基尼的第一款SUV车型 ， 早在1985年就生产了一台酷似装甲车一样的越野车型 。 不过 ， 那个时候并不卖座 。
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【兰博基尼第10,000辆Urus下线 其实这车真的好开过大牛】Urus的诞生赶上了SUV需求的时代 ， 这也让兰博基尼去年全球销量实现巨大增长 。 2019年 ， 兰博基尼共在全球交付了8,205辆车 ， 比上一年增长了43％ 。 其中Urus就占了4,962台 ， 已经超过自家跑车的销量 。
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不过之前我曾开过盖拉多 ， 对比Urus来说 ， 可以用生硬来形容 ， 我觉得那真的只适合去下赛道 ， 但在赛道上你还要费你很多力气 ， 真的可以用蛮牛的横冲直撞来形容 ， 驾驶起来并不是那么顺滑的感觉 。 不过Urus简直好开太多了 ， 驾乘感受都很舒适 ， 而且很适合城市内穿梭 。 应该算是兰博基尼最好开的一台车了 。
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