Type-R血液的思域两厢版值得你为信仰充值吗？
再过两年 ， 如果你看到满大街的Type-R ， 千万不要奇怪 ， 7月27日,本田粉的终极信仰思域Hatchback即将上市 ， 车轱辘编辑有幸受邀前往贵阳提前体验了一把这款“平民轿跑”思域Hatchback带来的独特魅力 ， 两厢思域有哪些亮点值得您购买？
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1972年上市,历经十代不停进化的思域一直被很多车迷冠以“神车”的称号 ， 而第一代思域就是一台两厢车 。 无论是首代车型凭借跨时代的实力一举打开全球市场；初代TypeREK9传奇一生 ， 让无数车迷为之疯狂；亦或进入涡轮时代的FK2、FK8TypeR接连打破纽北最速前驱车记录 ， 封神日系前驱王 。 毫无疑问 ， 思域Hatchback作为“TypeR”原型 ， 是思域车系中最全球化 ， 也是最具运动基因的一款车型 ， 让无数年轻消费者满怀信仰 ， 心驰神往 。
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外观方面 ， 全新思域Hatchback的整体造型与世界同步 ， 继承了TypeR车型超过80%的血统 。 大面积的黑化处理 ， 战斗气息十足 ， 由熏黑隔栅、熏黑把手以及熏黑侧裙边等组成的黑色包围运动套件极具辨识度 ， 让整车视觉效果更显动感；獠牙一般的保险杠设计毕露锋芒 ， 时刻彰显热血气息 。
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车身侧面 ， 思域Hatchback长宽高分别为4517mm*1799mm*1434mm ， 保留了2700mm的轴距 ， 车长较三厢车型缩短130mm ， 但并未对整车的空间表现比三厢车落后 ， 黑色的刹车卡钳如果涂装成红色 ， 会显得更加有运动感 ， 不过改就完了 ， “思域不改 ， 不如推进大海” ， 掀背式设计让尾门的开启角度更大 ， 不仅带来了更大的后备厢空间 ， 纵深拿取也更加便利 。
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车尾才是这款小钢炮思域Hatchback的灵魂所在 ， 思域Hatchback采用溜背式设计,充满着十足的运动气息和层次感 。 车尾延续了前脸富有攻击性的设计手法,上翘的鸭尾式扰流板横向贯穿 ， 同时辨识度极高的回旋镖式尾灯也得以了保留,让新车看上去更加动感;底部更为战斗的中置双出排气布局,配合扩散器及夸张的后包围,让人满眼都是一副性能车姿态 。
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内饰设计方面 ， 思域两厢版基本保持了现款思域三厢车型的整体设计 。 但细节之处可以看出 ， 思域两厢的内部配置和功能是三厢版改款后的最新状态 ， 这一点还是比较厚道的 ， 不过只有高配车型才配有真皮座椅 。
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与表面浓厚的运动包装相比 ， 驾驶才是这款思域Hatchback的精髓 。 思域HATCHBACK搭载1.5T地球梦涡轮增压汽油机 ， 最大177马力 ， 峰值扭矩根据变速箱匹配不同而变化 ， 其中搭配CVT变速箱为220牛·米 ， 搭配手动变速箱则为226牛·米 。
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戴上头盔 ， 把思域Hatchback开上赛道 ， 纯粹的驾驶乐趣从来不只是油门到底 ， 弯道快才是真的快 。 重刹！切弯心！前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂扎实稳定；DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统带来异常精准的指向性 。 相比三厢车型 ， 全新思域Hatchback缩短130mm的后悬长度让车尾更加灵敏；同时弹性系数更高的弹簧也赋予了其更加强有力的支撑性 ， 重心转移干净利索 ， “快刀斩乱麻”般的操控性带来血脉偾张的驾驭激情 。
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更加值得一提的是 ， 全新思域Hatchback还以6MT变速箱为每位热爱驾驶的你带来了更为纯粹的“参与感” ， 金属档把以及更短的行程让锐利手感与TypeR无异 ， 降档补油的乐趣唯有试过之后才知何为“上瘾”……
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说说观点
【Type-R血液的思域两厢版值得你为信仰充值吗？】每位媒体老师跑完两圈赛道下来纷纷感叹 ， 什么时候能试出思域Hatchback的极限就好了 ， 受制于贵阳赛车场比较狭小的场地 ， 这款思域Hatchback还远远未达到它的极限状态 ， 这也是此次试驾中比较遗憾的一个点 ， 至于新车售价如何 ， 还要等到27号来给大家揭晓谜底 ， 那么你会为了小时候“Type-R”的信仰买单吗？
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