电动车上牌是必须的，考机动车驾驶证有必要吗？
驾驶执照的全称？全称为机动车驾驶证 ， 机动车三字是关键！因此不管是燃油车还是电动汽车 ， 只要划归机动车范围 ， 都要考机动车驾驶证 ， 因为只有这样才能证明有驾驶机动车的资格；同理 ， 无论烧油还是电 ， 只要不划归机动车范围 ， 也就不需要驾驶证！因此是否需要驾驶执照 ， 不看燃料 ， 电 ， 而是看是否属于机动车！
非机动车辆 ， 不管电动、燃油汽车 ， 都不需要驾驶执照；而非机动车辆 ， 不管电动、燃油 ， 都需要去考驾驶证！
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电动车上牌是必须的 ， 考驾照 ， 我觉得没什么必要 。 汽车执照上 ， 只说明有能力和资格驾驶这类汽车 ， 并不代表有了它就能保证行车的绝对安全 。 驾驶执照与安全不可划等号 ， 即使有了驾驶执照 ， 如果驾驶员没有足够的安全意识 ， 不遵守交通规则 ， 照样会发生事故 。 日常交通事故中 ， 有多少是由于无证造成的？
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考试驾照是一件费时费心的事情 ， 考过的人都深有体会 。 考取驾驶执照 ， 所学的只是一些基本的车辆操作 ， 一些简单的交通法规 。 什么安全意识 ， 什么路况处理 ， 教练教得很少 ， 可以说几乎不教 。 那就是为什么很多人都不敢拿到驾照开车上路 ， 上路后又一脸懵圈 。
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老实说 ， 考驾照学到的东西实在太少了 ， 更像是一场过场而已 。 驾驶电动汽车比开车容易多了 ， 想让汽车慢下来或者停下就拧一下车闸 。 这么简单的一件事 ， 妇孺都懂 ， 根本不用再去考驾照了 ， 除非是为了捞钱或其它别的目的 。
低速度电动汽车引发的混乱
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较为特别的是那类低速电动车 ， 后来改名为老年代步车(这样起名 ， 卖得更好) ， 从它的速度来看 ， 它根本不属于汽车！只是这样的车可以在非机动车道上行驶 ， 而如果在机动车道上行驶就属于违法！
因此 ， 不用驾照也不见得是好事 ， 非机动车也不需要驾照 。 这样的车 ， 在城市里几乎没有什么实际意义；不让车主觉得车是白买的 ， 上机动车道 ， 但很容易造成交通堵塞(因为速度太慢)！
【电动车上牌是必须的，考机动车驾驶证有必要吗？】电动汽车也有很多种 ， 如果比燃料车的动力更大 ， 跑的更快 ， 当然 ， 它属于机动车的范围 ， 所以虽然它是电动汽车 ， 但它还是必须去考驾照 ， c1、c2照都可以；所以说电动汽车 ， 是否需要考驾照 ， 具体要看是什么电动汽车？这是什么分类？
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属机动车的要考驾照 ， 也要办行驶证；属非机动车的要考驾驶证 ， 也要办行驶证；属机动车辆的要考驾驶证 ， 也要办行驶证；属非机动车的要上机动车道 ， 也要上高速 ， 也不用考驾照 。
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电动汽车骑行起来很简单 ， 但如何骑行更安全却是值得思考的问题 。 这些都与电动汽车上牌、规范管理有关 。 为了规范管理 ， 上牌必须给每一辆电动车一个独特的号码 ， 并绑定车主的身份信息 ， 违章罚款就容易对车主形成强有力的约束 。 对于发生事故后丢车逃跑的情况 ， 也很容易通过牌照锁定车主 。
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解决电动汽车的难题 ， 不是说上牌证就能彻底解决的 ， 还必须从提高电动汽车使用者的素质和安全意识入手 。 要改变他们的观念 ， 要从多个方面来改变他们的观念 ， 要让他们真正了解遵守交通规则的好处和坏处 ， 要让他们养成遵守交通规则的习惯 ， 不要让他们心灰意冷 。
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电动车上牌是为了管理的需要 ， 有没有牌从外观上看一看就知道；而电动车考驾照是没有必要的 ， 有没有驾照就像人穿着内裤很酷 ， 从外表看不出 ， 只有自己才知道 。
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现实社会中 ， 电动车在街道上的门店小区停车 ， 感觉有些乱 ， 经过相关部门的整顿 ， 对于一些街道和门店门前停放车辆的有效规划 ， 对于一个城市的通路畅通有了有效的改善 。
对大部分城市来说 ， 重点是对电动汽车违章行为的管理和教育指导 。 重点治理乱停乱放、占道经营等违法行为 。 从这几个方面 ， 很多新闻媒体报道都可以看出 ， 大多数城市都起到了有效改善和治理的作用 。
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对驾驶员的违章约束 ， 处罚力度要加强对车辆驾驶员的意识约束 。 有秩序地计划好停车区域 ， 可以改善城市的风貌 。 又提升了无论驾驶车辆的哪一部分遵守交规 ， 礼让行人 ， 自觉遵守和维护交通秩序的意识 。
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只有个别的城市颁发了两轮车三轮车驾驶执照 。 大部分城市的治理集中在我前面提到的那些方面 。 似乎一座城市的管理者对于该地区突显出来的交通实际问题 ， 都十分明白 。
首先从哪里入手 ， 采取哪些有力措施 ， 改善一座城市的交通混乱状况 ， 解决交通事故多发的问题 。 通过治理 ， 能有效地改善城市的风貌和秩序 。 上牌是集中管理 ， 方便管理 ， 考驾照是规划低速车辆类型 ， 对驾驶技能没有实际意义 。
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