准备向原滋原味的Alfa Romeo说再见！
阿尔法·罗密欧（AlfaRomeo）和Quadrifoglio性能版（大家熟知的四叶草） ， 在竞争日益激烈的市场中与其他性能品牌相比 ， 不仅在性能上毫不退缩 ， 而且更具源自于意大利的独特美感 。 看到翼子板、发动机盖上的四叶草标志 ， 就会知道它所代表的含义 ， 大轮毂 ， 明显的扩散器和激进的空气动力套件 。 在美国市场的产品阵容中 ， 4C是唯一没有Quadrifoglio版本的车型 ， 但即将到来的Tonale将成为第二个 。
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根据来自意大利网站的消息 ， 阿尔法·罗密欧最新的混合动力紧凑型SUV将于2021年第一季度投放欧洲市场 ， 量产车型应于2020年末面世 。 来自于菲亚特的阿尔法罗密欧Tonale将与来自于克莱斯勒的吉普共享相同的平台 ， 并在其高端型号上提供高达330hp的发动机 ， 同时将配备48V电机 ， 以辅助涡轮增压2.0升直列四缸发动机 。
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阿尔法·罗密欧的工厂已经在进行该车正式生产前的准备工作 ， 考虑到全球流行性疾病的影响 ， 最初的计划是否会推迟尚不得而知 ， 但FCA集团的说法是将尽快正式推出Tonale车型 。 有传言说Tonale最初不会推出高性能Quadrifoglio版本 ， 理由是这家意大利制造商为了适应集团合并后的定位 ， 正在“重新实现其商业目标 ， 旨在吸引更多喜爱意大利设计的高级客户” 。 这是FCA集团为了实现商业盈利而又要降低新产品市场风险的一部分 。 官方并未对此发表任何评论 ， 我们只能等到年底来临之前才能揭晓答案 。
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FCA集团合并后 ， 不可避免的要重新整顿产品线 ， 突出优势车型 ， 合并、裁撤部分市场表现不佳的产品和项目 ， 这其中很有可能包括一些所谓叫好不叫座的经典产品 。 同时尽可能采用有限的几个产品平台开发新产品以利于降低成本 。 如果这样一番操作 ， 产品同质化的影响不可避免要波及阿尔法·罗密欧 ， 尽管动力、悬架均有手段可以调教出性能上的差异 ， 但来自于相同产品平台的基因却无法改变 。 原汁原味的亚平宁汽车可能与时代渐行渐远了 ， 也许还能再见经典的四叶草 ， 但却也无法散发出那股浪漫的清香 。
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