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黑河口岸|“把失去的时间抢回来”——黑龙江黑河口岸运行目击记

“把失去的时间抢回来”——黑龙江黑河口岸运行目击记
新华社哈尔滨7月25日电 题：“把失去的时间抢回来”——黑龙江黑河口岸运行目击记
新华社采访人员管建涛、闫睿、董宝森
14时左右 ， 烈日当头 ， 正值一天中高温时段 。但在黑龙江黑河口岸货运区 ， 吊车作业仍在继续 ， 工人们正有序装卸货物 。“把失去的时间抢回来 。”工人们说 。
地处黑龙江省北部的黑河市 ， 与俄罗斯远东城市布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望 ， 是中国对俄开放的重要窗口 。每年4月 ， 随着气温上升 ， 黑龙江黑河江段进入流冰期 ， 口岸货运暂停 。今年5月20日 ， 黑河口岸货运恢复运行 ， 受疫情影响 ， 较往年晚了8天 。
口岸货场上码放了很多物资 ， 有轮胎、建材、粮食、机械产品等多个品类 。车辆不时来往 ， 穿梭于货场之间 。53岁的吊车司机戴登亮在港口工作多年 ， 复工以来 ， 他每天早上5点上班 ， 赶上最忙的时候 ， 工作用餐都在吊车上解决 。“看着江面上两国船只往来逐渐恢复 ， 感到充满希望 。”他说 。
为统筹疫情防控和口岸经济复苏 ， 黑河市将联防联控工作组“前置”口岸一线 ， 建设了26间联检部门办公用房 ， 入驻的边检、海关、疾控、港务、口岸等部门协同配合 ， 确保及时处置一线情况 ， 为加速恢复口岸经济“护航” 。
黑河市人民政府口岸办副主任梁永生说 ， 5月20日开关前 ， 市里在口岸货运现场组织了一场散装运输疫情防控应急演练 ， 查缺补漏 ， 进一步细化、完善闭环管控各项措施 。
身处黑河口岸货运区能清楚看到 ， 这里被划分为一线、二线两个工作区 。一线工作区也被称作“红区” ， 这里的工作人员都穿着防护服进行二级防护 。海关人员对俄方货船实施登临检疫 ， 边检人员对船员护照进行“非接触式”查验 ， 专业公司对货船进行严格消毒 。
据了解 ， 为加强闭环管理 ， “红区”工作人员定点隔离居住、定点就餐、定期检查健康状况 ， 通过专车接送上下班 ， 避免出现疫情感染 。
“口岸货检业务恢复运行前 ， 我们和口岸、海关等部门确定了卫生检疫闭环管理流程 。”黑河市疾控中心主任勾玉洁说 ， 对登临区、作业区等产生的生活垃圾、污水 ， 严格按照医疗标准集中处理 ， 不允许排放入江 。疾控部门驻扎口岸 ， 全面掌握进出港人员、货物情况 ， 以“底线思维”对潜在风险进行预判 ， 确保有效防控 。
在今年初口岸运营期间 ， 黑河口岸进出口大量防疫物资 ， 有力支援了疫情防控 。眼下 ， 为保证出口俄罗斯的果蔬尽快抵达对岸 ， 黑河口岸又进一步优化“绿色通道” ， 努力压缩跨境运输工具进出境和果蔬等货物进出口的通关时间 ， 力争优先查验、优先放行 。
今年上半年 ， 黑河海关共监管进出口货物75.2万吨 ， 同比增加1.6倍 。据统计 ， 5月20日开关至7月24日 ， 黑河口岸货物散装运输累计进出口货物15.6万吨 。
【黑河口岸|“把失去的时间抢回来”——黑龙江黑河口岸运行目击记】“目前 ， 每天往来黑河口岸的中俄两国货船 ， 最多时有七八条 。”梁永生说 ， 随着黑河口岸货检恢复运行 ， 向北开发开放的“黑河力量”正逐步得到释放 。【编辑:田博群】


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