百年来最惨季度降临，美联航该如何渡劫？
当一家公司发布其历史上最糟糕的季度业绩时 ， 这是一个时代的缩影 ， 但没有人对这种下降感到惊讶 。
美国联合航空公司（UAL）公布第二季度收益为14.8亿美元 ， 同比下降87% 。 尽管如此 ， 这一惊人的降幅还是比华尔街的预期高出了8000万美元 。 非公认会计准则每股收益为-9.31美元 ， 差0.06美元 。
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该航空公司本季度的现金消耗率达每天4000万美元 ， 这是由于COVID-19对航空旅游业的重创 ， 导致大部分飞机被迫停飞的结果 。 然而 ， 削减成本的举措意味着该公司预计这种损失将会放缓 。 消耗率已从4月份的每日1亿美元下降 ， 预计到9月底将进一步降至2500万美元 。 因此 ， UAL在第三季度末应该有180亿美元的流动资金 。
尽管从6月到7月 ， UAL的航班时间增加了一倍 ， 预计8月还会有更多的航班增加 ， 但该航空公司仍未摆脱困境 。 最近冠状病毒病例的增加给该公司带来了又一个挫折 ， 该公司仍预计第三季度的航班数量将比去年同期下降65% 。 不过 ， 与第二季度88%的降幅相比 ， 这将是一个显著改善 。
在极具挑战性的宏观环境下 ， 德意志银行的五星级分析师迈克尔·莱纳伯格(MichaelLinenberg)认为 ， UAL的方向是正确的 。
五星级分析师说："UAL公布了调整后的季度税前亏损为32亿美元 ， 好于我们预估的43亿美元 。 尽管经历94年历史上最糟糕的财务季度 ， 但美联航还是设法大幅提高其流动性,包括其他筹资行动 。 "
但这对投资者意味着什么呢？Linenberg重申买入 ， 目标价为54美元 。 如果这个数字得到满足 ， 预计当前水平将有75％的上涨空间 。
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华尔街对UAL还不是很确定 ， 但乐观主义者仍能从更大的角度胜出 。 在过去3个月中12位分析师中 ， 5位给予该股买入的评级 ， 6位给予持有的评级 ， 只有一位建议卖出 。 如果未来一年的平均价格目标能达到42.70美元 ， 则有29％的上涨空间 。
【来源：美股研究社】
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