海外情报社|都是本国排得上号的国家，日本神户与中国广州，差距不是一点！
如果有人关注日本的城市文化 ， 会发现有一个和广州极其相似的城市——神户 。 单说地标建筑 ， 神户塔与广州塔就有几分相像 ， 同样也是临近大海、有一定工业基础的港口型城市 ， 也都是两个国家能排上号的大城市之一 。
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【海外情报社|都是本国排得上号的国家，日本神户与中国广州，差距不是一点！】说起神户这个城市 ， 大多数人都会想到“神户牛肉” ， 其实这座城市远远没有这么简单 。 现在的神户是日本西部最大的海上贸易平台 ， 承接日本很大一部分的国际贸易 ， 在港口贸易上也占有一定地位 ， 在世界城市中也是不可小觑的存在 。
神户作为日本的港口贸易门户 ， 早在公元8世纪就已经和中国、朝鲜有稳定的 ， 贸易往来 。 在近代凭借得天独厚的地理优势、依海而建、资源丰富 ， 交通便利 ， 十分适合与各地进行贸易往来 ， 神户抓住机会发展了手工业和商品贸易 ， 逐渐成为海港重要物资交流地 ， 给当地打开了一定的开放程度 。 特别是在日本明治维新之后 ， 神户进一步开放 ， 向现代港口城市的地位进一步靠近 。
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在发展历程中 ， 神户也短暂地遭遇过波动 ， 受到第二次世界战争的影响 ， 日本大多数有工业的城市都不可避免得卷入战争物资生产中 ， 为了满足军需 ， 神户不断在二战期间扩张工业规模 ， 一度人口猛增数百万 。 但是战争是残酷的 ， 战争结束后神户受到了重创 ， 经济打击较大 ， 人口也锐减到只剩三十万出头了 。
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二战后 ， 日本整体发展步入正轨 ， 神户又再次发挥其重要经济港口的作用 ， 在日本经济不断复苏中再次抓住自己的港口贸易定位 ， 发展海内外各类贸易 ， 也兼顾工业发展 。
到了上世纪末 ， 神户成为日本当之无愧的第一大港 。 以神户为经济中心 ， 关西作为其经济辐射区 ， 神户港更加努力发展港口贸易 ， 在苏州港之前 ， 神户港就已经达到吞吐量世界前列的水平 ， 每天都有无数货船络绎不绝 。
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港口贸易得到了巩固后 ， 神户也没落下其他方面的发展 。 由于神户本身可用的土地有限 ， 神户很早就开始了填海造陆工程 ， 神户境内很多车站、铁轨和公路都是依靠填海造陆改造大陆架的手段建成的 。
这一措施也方便了神户工业的发展 。 日本著名的川崎和三菱都在神户建立大工厂 ， 建造车辆、电机和航空航天器械等 ， 也因此日本第三大钢铁联合企业神户制钢所年营业额高达1300亿人民币 ， 可以说神户在工业方面也成绩不凡 。
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很长一段时间以来 ， 这座与广州有所相似的城市GDP远远把广州甩在身后 ， 但是随着中国经济的腾飞 ， 广州经济发展更是取得了不俗成绩 。 在去年最新出炉的数据表明 ， 广州作为我国重要的国际商贸中心 ， 一年的GDP已经达到了23628.60亿元 ， 在世界排名都名列前茅 。 而神户近年来却没有较大明显发展 ， GDP只有接近4200亿元 ， 与广州差距极其明显 。 作为定位差不多的两大国际商贸中心 ， 可以看出来 ， 还是广州更胜一筹 。
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