孤独游世界|一款车撑起一半销量？比亚迪正在成为另一个长城
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【孤独游世界|一款车撑起一半销量？比亚迪正在成为另一个长城】
提到比亚迪现在最火爆的车型 ， 莫过于比亚迪宋 。 比亚迪宋就像长城哈弗H6一样 ， 销量都占据各自企业的一半左右 。 这似乎意味着 ， 比亚迪正在成为另一个长城 ， 但这并不是一个好现象 。
1、销量暴涨591.3%？
根据乘联会的数据 ， 在6月份SUV销量排行榜上 ， 比亚迪宋暴涨591.3% ， 以16840辆的销量成绩 ， 高居第六名 ， 即使我们把时间线拉长至今年上半年 ， 比亚迪宋依然是最亮眼的那一个 。 今年1-6月份 ， 比亚迪宋累计销量为77340辆 ， 同比暴涨331.9% 。 虽然比亚迪宋在绝对销量上 ， 还不及哈弗H6、长安CS75、吉利博越 ， 但是它近一年来的表现最为抢眼 ， 成为SUV榜单上最大的黑马 。
2、爆款车型？
事实上 ， 就在一年之前 ， 比亚迪宋的销量还非常低迷 。 去年7月份宋Pro上市 ， 得到消费者极大的青睐 ， 月销量很快就突破万辆大关 。 2019年年底 ， 宋Pro的销量更是连续两个月超过2万辆 。 进入2020年 ， 即使在疫情黑天鹅的不利影响下 ， 宋Pro的热度依旧不退 。 随着宋Pro的持续热销 ， 比亚迪宋彻底咸鱼翻身 ， 频频登上SUV销量十强榜单 。
宋Pro号称小号版的唐 ， 售价区间仅为8.98-11.98万元 。 除了宋Pro ， 宋家族还有宋经典版、宋PLUS等车型 ， 但是从销量上看 ， 宋Pro是绝对的销量担当 ， 其销量占据宋家族80%以上的销量 ， 成为比亚迪的爆款车型 。 6月份 ， 比亚迪总销量为33725辆 ， 宋家族是16840辆 ， 占比为50%；1-6月份比亚迪总销量为158628辆 ， 宋家族是77340辆 ， 占比为49% 。 可以说 ， 宋家族支撑起比亚迪销量的半壁江山 。
3、比亚迪正在成为另一个长城？
以前 ， 说到太过依赖单一车型的车企 ， 我们自然会想到长城 。 放弃轿车业务聚焦SUV的长城 ， 非常依靠哈弗品牌的销量贡献 。 其中哈弗H6 ， 更是常年占据着长城一半以上的销量 。 最为夸张的月份中 ， 哈弗H6在长城的总销量占比中高达75% 。 哈弗H6给长城带来了巨大的销量贡献和品牌效应 ， 但是这也意味着风险 。 当中国SUV市场高速增长的态势戛然而止的时候 ， 长城不得不在销量上承受很大的压力 。
现在 ， 比亚迪正在成为另一个长城 ， 宋Pro就是比亚迪的哈弗H6 。 事实上 ， 宋Pro是比亚迪近一年来最大的功臣 ， 它生逢其时 ， 刚好弥补了比亚迪在新能源汽车方面的下滑 。 在车市寒冬 ， 尤其是补贴退坡的不利影响下 ， 比亚迪新能源汽车业务遭遇痛击 ， 从去年下半年开始销量跌跌不休 。 今年1-6月份 ， 比亚迪新能源汽车累计销量为 6.07 万辆 ， 同比暴跌 58.34% ， 已经连续6个月同比降幅超过45%了 。
去年7月份上市的宋Pro ， 带领比亚迪燃油车业务持续回升 ， 由此比亚迪燃油车销量超过新能源汽车销量 。 但是宋Pro的热销 ， 难掩比亚迪在新能源汽车业务方面的尴尬 。 一向以新能源汽车一哥标榜自己的比亚迪 ， 如今却依靠一款燃油车来拯救 。 这也狠狠打脸王传福 ， 因为他之前有过很多关于禁售燃油车的言论 。 无论是以前的长城也好 ， 现在的比亚迪也好 ， 过分依赖单一车型支撑销量 ， 都不是车企健康的表现 。
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