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金沙洲|两座金沙洲“过江大桥”有望年内开工

“金沙洲出行”问题已探讨多年 。 除地铁6号线 ， 许多家住金沙洲的市民都通过金沙洲大桥往返广州市区 ， “上下班时段堵车比较严重 。 ”有市民表示 。 而早前提出的新建两座“过江大桥”—— 沉香大桥以及大坦沙大桥让金沙洲居民翘首以盼 。 近日 ， 采访人员了解到 ， 广州市交通运输部门正抓紧推进项目的专项论证等前期工作 ， 推进大坦沙大桥系统中白沙河大桥年内开工；而沉香大桥也正按照省、市政府年内开工的有关部署要求 ， 市交通运输部门推进方案修编和相关专项论证等工作 。
【金沙洲|两座金沙洲“过江大桥”有望年内开工】
金沙洲大桥为进出金沙洲的重要通道
东连罗冲围、同德围 ， 西接金沙洲 ， 于2003年通车的金沙洲大桥让金沙洲居民来往广州市区不需要再乘坐轮渡；2013年底广州地铁6号线一期工程（浔峰岗站至长湴站）开通运营 ， 为市民出行进一步提供便利 。 然而 ， 随着居住金沙洲市民增多 ， 金沙洲大桥上下班高峰拥堵严重 ， 金沙洲大桥扩宽工程纳入计划 ， 2015年金沙洲大桥扩宽工程通车 。 扩宽工程通车后 ， 桥上拥堵情况有所改善 ， 但新桥连接内环路、增槎路 ， 下桥后不远处便是罗冲围客运站 ， 车流人流量大 ， 并且下桥进入增槎路的路口设有交通信号灯 。
“有时候早高峰想打车 ， 还没到金沙洲大桥就放弃了 ， 过桥车辆已经排队排到桥下几百米 。 ”家住金沙洲的赵小姐告诉采访人员 ， 搬过来之后就不敢晚起了 ， 时间晚了“打车”到金沙洲大桥附近看到拥堵情况 ， 也会下车去坐地铁 。 同样家住金沙洲的侯先生告诉采访人员 ， 有一次他早高峰乘坐出租车通过金沙洲大桥花费了半个多小时 。
金沙洲两座过江大桥年内开工
金沙洲出行难该如何解决？早在多年前 ， 广州已提出新建两座“过江大桥” 。 2007年发布的《金沙洲综合交通规划》提到金沙洲往广州方向自北向南将有沉香岛大桥、北环高速、金沙洲大桥、建设大道—大坦沙大桥四个主要通道 。 2014年 ， 广州市人民政府办公厅公布的《罗冲围片区更新改造工作方案》提到 ， 沉香沙和大坦沙大桥工程由市发展改革委牵头 ， 市规划局配合 ， 2014年6月前协调广州、佛山两市规划部门确定大桥规划线位 ， 连通两市交通路网 。 市发展改革委协调确定广佛共建方式；市建委负责开展项目前期论证;属地区政府负责违法建筑摸查、征地拆迁工作 。 条件成熟后组织建设 。 （沉香大桥在不同阶段文件中名称有所不同 ， 以文件内容为准）
通道增多 ， 将缓解金沙洲大桥的交通压力 。 然而 ， 许多市民表示 ， 迟迟没有看到两座过江大桥建设的进展动态 。
近日 ， 市交通运输部门在人民网领导留言板中对沉香大桥、大坦沙大桥这两座金沙洲过江大桥的情况予以回复 。 其中 ， 前期 ， 由于涉及一级水源保护区禁止穿越以及广佛两地关于南、北线规划线位未达成一致等 ， 影响了沉香大桥桥梁建设项目前期工作的推进 。 经过广佛两地相关部门的多轮磋商 ， 两市合作框架协议建设资金分摊方案和出资模式已达成共识 ， 并推荐采用北线桥梁线位方案 。 目前 ， 广州市交通运输部门已组织完成北线桥梁建设方案的协同会审 ， 正按照省、市政府年内开工的有关部署要求 ， 抓紧推进方案修编和相关专项论证等工作 。
而大坦沙大桥系统工程 ， 包括连接佛山市南海区建设大道的白沙河大桥和连接白云区增槎路的白坭河大桥 ， 项目的规划线位基本稳定 。 由于涉及大坦沙岛城中村改造 ， 以及省关键重点变电站220千伏罗涌变电站的影响 ， 项目东侧航道白坭河大桥实施的难度较大 。 目前 ， 荔湾区已组织河沙城中村改造已完成村民改造意愿表决及改造方案审批等工作 ， 正在开展拆迁补偿方案表决工作 。 同时 ， 按照省、市有关部署要求 ， 广州市交通运输部门正抓紧推进项目的专项论证等前期工作 ， 推进大坦沙大桥系统中白沙河大桥年内开工 。
金沙洲交通拥堵情况逐步改善 。 此前 ， 广州市政府、佛山市政府回复道 ， 近年来 ， 省、市、区各级高度重视金沙洲地区交通疏解问题 ， 推动实施北环高速沙贝出入口综合改造、金沙洲大桥拓宽工程、增槎路升级改造、地铁12号线等多个基础设施项目 ， 大力推进石井、石门、松洲街辖内的专业批发市场和货运物流站场有序搬迁 ， 同时综合采取中心城区外籍车辆“开四停四”限行、北环高速货车限行、优化交通信号指挥系统等措施 ， 金沙洲交通拥堵情况逐步改善 。 沉香大桥、大坦沙大桥系统工程对于改善金沙洲岛交通问题均有重要意义 ， 并已经纳入《广佛同城化建设2019年度重点工作计划》 。
广州日报全媒体文字采访人员 卢梦谦
广州日报全媒体编辑 李琳




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