东山|东山：海岛渔港变迁见证两岸融通
北京联盟_本文原题：东山：海岛渔港变迁见证两岸融通
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近日 ， 东山海关工作人员在监管验放台湾进口活青斑鱼 。 林华艺 摄
海波荡漾 ， 从台湾来的货轮停靠在漳州东山港 ， 箱柜从船上一一卸下 。
码头喧闹 ， 渔港繁忙 ， 30多年历史的东山港兴码头 ， 在海风吹拂下略显沧桑却不掩其活力 。 在距其3公里处 ， 面积5万平方米的5000吨级新码头正逐渐成形 ， 今年年底竣工后 ， 它将对接大型船舶和对台直航的需求 。
位于东山铜陵镇的台轮停泊点始建于上世纪70年代末 ， 是大陆最早设立的停泊点之一 。 1975年 ， 福建省颁布《关于接待台湾渔民工作的暂行规定》 ， 帮助渡海而来的台湾渔民解决求援、治病、避风、探亲等问题 ， 东山港因台轮停泊而兴旺 ， 逐渐成为对台交流的口岸 。
“早期大陆设立的台轮停泊点不多 ， 台湾渔民停靠东山港时 ， 会自发与当地渔民进行物物交换 。 ”东山县新发贸易有限公司负责人林水春介绍 ， 这种民间贸易的兴起也推动了港口的建设和发展 ， 让东山从偏远的海岛成为大陆最早开放对台小额贸易的口岸之一 。
具备了对台贸易的港口优势 ， 不少台胞前来东山寻找商机 。 上世纪90年代初来此经营水产业的翁启镜便是其中一位 。 “1949年前 ， 祖父开三桅船经常往来两岸 ， 那时澎湖和东山间经贸往来很密切 。 ”他说 ， 选择回到祖籍地发展 ， 是希望继承祖辈事业 。 如今 ， 澎湖还有两万多东山籍乡亲 ， 在台湾的东山同乡会成员逾20万人 。
翁启镜说 ， 东山很适合发展水产业 ， 而且对台小额贸易的口岸提供很多便利 。 “让台湾小工厂的产品有管道进来 ， 十箱八箱凑起来 ， 这是一个好政策 。 ”
运营对台小额贸易的港兴码头建于1985年 。 林水春从事港口贸易行业30年 ， 见证了港口发展变化 。 他说 ， 十几年前 ， 东山九成以上水产品都对外出口 ， 台湾餐桌上的海鲜很多来自东山 ， “现在大陆购买力和消费水平提升 ， 小额贸易中进口占比不断提高 ， 台湾远洋捕捞的水产品也运到大陆来卖” 。 如今东山已成为两岸水产品集散地 。
港兴码头有限公司运营部经理黄建民告诉采访人员 ， 东山对台口岸运输以台杂货为主 ， 如水产冻品冻食等 ， 主要通过金门转运至东山 ， 2009年开始直接从台湾进口活鱼 ， 到东山后再销往大陆各地 。 台杂货和鲜活鱼年贸易量最高峰时可达2.3万标箱 。
东山关帝庙是台湾大多数关帝庙的香缘祖庙 ， 1991年起东山每年举办海峡两岸关帝文化旅游节 ， 吸引大批台湾信众前来东山关帝庙谒祖祭拜 。
小小的海岛渔港因两岸交流融通而兴 ， 现代化的新港口即将竣工 。 2017年东山5000吨级对台客货码头投入建设 ， 福建漳州港务有限公司东山港项目技术负责人莫先红介绍 ， 新码头年底竣工 ， 主要有货运和客运两方面功能 ， 建成后可满足年13万吨货物、26万人次、12.8万辆车次航运需求 。
【东山|东山：海岛渔港变迁见证两岸融通】翁启镜说 ， 很期待新码头投入使用 ， 借助贸易往来加强两岸民间交流的活络度 。（据新华社电）
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