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台风|了不起的工程，台风来袭就自动缩进海里的庞然大物，像科幻电影的场景

与陆上风电相比 ， 海上的风电有很多优势 ， 比如不占地、噪音不扰民 ， 海上风大且比较急 ， 风机利用率更高 ， 装机容量更大等等 。 可以说海上风电的这些优势是极其巨大的 。 但不幸的是海上有台风 ， 丹麦被誉为风电王国 ， 原因是他们的风电发电量占国内总发电量的41% ， 全球最高 。 问题来了 ， 为什么丹麦的风电发展的这么好 ， 不少人的观点是 ， 这是因为丹麦的周边海域几乎没有台风 ， 他们可以大干快上 。
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而咱们中国的周边海域就不一样了 ， 台风常年光顾 ， 所以海上风电被台风破坏的事还发生过不少 。 不可否认台风是我国发展海上风电的一大挑战 。 但如果就此认为风力发电机只要遇到台风就得玩完 ， 甚至有言极端的认为中国不适合发展海上风电 ， 这就不对了 。 原因很简单 ， 某片海域的台风威力是已知的且有上限的 ， 不可能无限大 。 但风机对抗台风的技术却又是不断在升级的 。
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下面就来了解一下现在的风机是怎么对抗台风的 。 风机上有个偏航系统 ， 又叫做对风装置 ， 其作用就是确保风机叶片随时正对来风 ， 以便最大程度的获取风能 。 当破坏性台风来袭时 ， 风机第一步要做的让叶片停止转动 。 接着偏航让自己的正面而不是侧面正对台风 。 原因是风机上的机箱很大 ， 大到甚至可以停靠直升飞机 。 所以如果台风是从侧面吹向庞大的机箱 ， 则风机受到的阻力会很大 。
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到这里有人会纳闷了 ， 让风机正对台风能降低侧边受到的阻力 。 但同时那三个巨大的叶片受到的正向风力也很大呀 。 还有一个措施就是变桨 。 叶片变桨后风机受到了阻力会大为减少 。 海上风电场的选址 ， 并不是说哪里风大就在哪里 。 更重要的还是要看自己当下有没有极其过硬的技术 。 如果你的技术只能抵抗最大风速在十四级的强台风 ， 那么将风电场建在每十年就会出现一次16级风力的地方 ， 就是极其不明智的 。
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常规的海上风电一般建在水深不超过50米的海域 。 否则的话成本就会急剧增加 。 那么怎样才能在水深超过200米甚至超过300米水深的海上建造风电呢 ， 这就得依靠浮式海上风电 。 这个概念早在1972年就已经被提出来了 。 但直到2007年全球第一架浮式风电才出现 。 浮式风电可以部署风电的海域面积呈几何级数增加 。 正是因为这个巨大的优势 ， 现在浮式风电的技术发展迅猛 。
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我们这里讨论浮式风电并不是说现在的浮式海上风电能很好的对抗台风 ， 而是说利用浮式风电的构造也许可以提出一个大胆的对抗台风的好方法 。 这种方法实在太科幻 。 所以你就当看个乐好了 。 方法是当超强台风来临 ， 通过绞盘将海底的锚链不断收紧 ， 直至将整个风电发电机拉入40米深的水下 。 显然这在技术上是轻而易举的 。 难得是怎么做好机舱的密封措施以防止海水灌入 。 当然这在技术上也不是难事 ， 关键是成本的衡量 。
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【台风|了不起的工程，台风来袭就自动缩进海里的庞然大物，像科幻电影的场景】然而成本的降低是可以通过设计的优化以及技术的一步步逼近 ， 从而实现的 。 当台风来临整个风力发电机就沉入海中 ， 要不了多久台风就会过去 ， 然后上浮即可 。 再狂妄的台风也没事 ， 台风问题彻底解决 。 表面看这种方法有点科幻 ， 目前没有任何国家使用 ， 但谁知道呢？万一以后实现了呢？


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