中国5G“快”与“慢”：5G用户达6600万 行业应用仍待磨合
尽管连续数次拒绝了中移动来电推荐升级为5G套餐 ， 但在一个月前的“618”大促中 ， 北京白领刘丽毫不犹豫地购买了5G手机 。
【中国5G“快”与“慢”：5G用户达6600万 行业应用仍待磨合】她向21世纪经济报道采访人员算了一笔账：“5G套餐最便宜的也要128元/月 ， 目前对我来说没吸引力 。 但今年北京发放了满两千打九折的消费券 ， 换手机的最佳时机到了 ， 因为5G手机和4G手机价格差不多 ， 换5G手机可以多用几年 ， 说不定年底我就换5G套餐了呢 。 ”
这是中国5G在个人终端层面率先普及的一个缩影 。 工信部在7月23日的国新办新闻发布会上公布的数据显示 ， 截至目前 ， 中国已有197款5G终端获得了入网许可 ， 5G手机累计出货量超过8623万部 ， 预计到今年底 ， 这一数字将突破1亿部 。 而在6月底 ， 连上5G网络的手机终端数达到了6600万部 。
网络建设上 ， 到6月底 ， 中国移动、中国联通、中国电信3家企业在全国已建设开通的5G基站超过了40万个 。 受访专家指出 ， 近期 ， 中国每周平均新开通的5G基站都超过1.5万个 ， 按此计算 ， 到年底 ， 中国5G基站数量或将超过70万站 ， 基本实现全国所有地级以上城市的连续覆盖 。
不同于C端的迅速普及 ， 5G在B端的应用大多仍处于试验和探索阶段 ， 其大规模应用需要运营商与不同行业之间打破行业壁垒 ， 这注定需要一个长期的磨合过程 。 近期中移动等运营商发布了5G专网计划 ， B端的商业模式探索也已启程 。
C端率先普及 ， 用户数激增发布会上 ， 工信部信息通信发展司司长、新闻发言人闻库介绍 ， 截止到6月底 ， 连接到5G网络的5G手机终端数有6600万部 ， 随着消费者手机的更新换代 ， 这个数据还在逐月攀升 。
工信部赛迪研究院无线电管理研究所副所长彭健告诉21世纪经济报道 ， 中国5G不论是基站数量 ， 还是用户绝对量 ， 毫无疑问都是全球第一的 。 目前5G在B端仍处于准备试验阶段 ， 而在C端已呈现率先爆发和普及的势头 。
“这一方面是因为5G在C端的应用可以沿着4G的道路和惯性平滑过渡 ， 相对于B端的逐行业磨合 ， C端的过渡主要由通信行业来主导 ， 这要简单得多；另一方面 ， 5G手机等终端在短期内价格出现超预期下降 ， 这降低了用户接入5G的成本 。 ”
闻库在发布会上也指出 ， 虽然5G手机中很多是数千元的高端手机 ， 但实际上 ， 随着大量的手机的入市 ， 也有一千来块钱的中低端5G手机入市 。 而刘丽购买的新的5G手机价格也只有2500元 。
通信专家、信息消费联盟理事长项立刚告诉21世纪经济报道 ， 从部件结构上看 ， 5G手机与此前的4G手机并无本质区别 ， 其CPU、GPU、NPU等核心芯片模组、5G基带芯片、屏幕等成本可能略有上升 ， 但当数量上来后规模效应明显 ， 能够摊薄这种升级成本 。
项立刚指出 ， 目前5G在C端的普及并不一致 ， 存在着“有5G手机无5G网络”“有5G套餐、无5G手机”两种特殊情况 。 前者多和刘丽情况类似 ， 用户在换机潮中向5G终端迁移 ， 但当地可能尚未实现网络覆盖 ， 或是并未办理5G套餐；而后者多是在运营商的极力推荐下 ， 将4G套餐升级到5G套餐 ， 但缺少使用5G的终端 。
彭健表示 ， 6600万是一个较为“实在”的5G用户数量 ， 此前三大运营商公布的5G套餐用户数已经超过了1亿 ， 这是各大运营商大力推广5G套餐的结果 。 “事实上 ， 中国移动电话用户数已接近16亿户 ， 总体渗透率已经非常高了 ， 各大运营商只能推动存量4G用户数向5G迁移 。 ”
赛迪顾问通信业高级分析师李朕告诉21世纪经济报道 ， 工信部不久前发布的《关于推动5G加快发展的通知》明确要求 ， 鼓励基础电信企业通过套餐升级优惠、信用购机等举措 ， 促进5G终端消费 ， 加快用户向5G迁移 。 这是因为5G投资巨大 ， 对运营商而言 ， C端是收回成本更快的一种方式 ， 换机换网潮以及由此而来的新消费也有望在C端率先形成商业闭环 。
值得注意的是 ， 一些消费者反映 ， 在5G套餐推广中存在用户明确拒绝之后仍“被开通”5G套餐 ， 甚至未收到任何提醒就“被升级”5G套餐的情况 。
闻库强调 ， 在保护用户权益方面 ， 电信企业给用户开通5G套餐业务时一定要严格执行消费提醒的规定 ， 切实保障用户的知情权 。 用户没有同意的话 ， 不能随便开通5G套餐 。
B端仍需磨合 ， 行业专网启动在5G基站方面 ， 闻库介绍 ， 近期中国每一周平均新开通的基站都超过1.5万个 ， 到6月底 ， 3家企业在全国已建设开通的5G基站超过了40万个 。
彭健表示 ， 年初三大运营商制定的目标是 ， 今年开通5G基站63万个 ， 实际建设速度明显超出了预期 。
项立刚则表示 ， 现在距离年底还有21周 ， 按照每周1.5万个的建设速度 ， 到年底中国5G基站有望突破70万站 ， 基本实现全国所有地级以上城市的连续覆盖 。
李朕表示 ， 工信部原计划在今年底实现5G网络覆盖全国所有地级以上城市 ， 后来提出5G网络要向有条件的重点县镇逐步延伸 ， “根据我们的预测 ， 如果要部署到全部地市 ， 需要建设80万站 ， 而如果向县镇渗透 ， 预计5G基站需要达到100万站的规模 。 而若实现与4G相同的覆盖 ， 预计在中低频段 ， 5G宏站至少需要达到475万个 。 由于高频段的毫米波小站覆盖范围有限 ， 其深度覆盖可能需要数量更多的小站 。 ”
他指出 ， 对5G而言 ， 面向个人用户的应用占比可能只有两成左右 ， 其主战场在以物联网为主、面向企业用户的应用 ， 这需要5G面向不同的行业和企业做深度覆盖与融合 。
闻库指出 ， 必须清醒地看到 ， 中国当前5G的发展仍然是处于商用初期 ， 未来要推动基础电信企业还要加大力度、抢抓工期 ， 以支持独立组网（SA）模式为目标 ， 加快构建覆盖全国、技术先进、品质优良的高质量5G网络 ， 持续支持中国电信、中国联通通过共建共享 ， 率先建成一个200兆大带宽的5G网络 。
此外 ， 他强调 ， 5G要实现和其他行业的同频共振 ， 促进通信与相关行业双向开放与合作 ， 研究梳理5G应用在推广当中面临的制约因素 ， 明确应用需求、技术方案 ， 探索新的商业模式 ， 联合产业开展5G行业虚拟专网的研究与试验 。
彭健表示 ， 所谓5G行业虚拟专网是指运用5G的网络切片技术 ， 根据不同行业对于带宽、精确度、时延等不同要求进行相应的逻辑切割 ， 为行业按需定制相应的网络服务 。
值得注意的是 ， 7月22日 ， 中国移动发布了5G专网起航计划 ， 推出5G专网优享、专享、尊享三种模式 ， “优享模式相当于在国道的基础上提供公交专用道；专享模式相当于定向的高速公路；尊享模式则是为高铁、动车专门建造的铁路 。 ”中国移动政企事业部总经理刘坚如此介绍 。
中国联通副总经理梁宝俊指出 ， 其正探索的5G工业专网将根据网络定制程度 ， 分为物理独立专网、公网切片专网、公网共享专网三种服务能力 ， 为客户提供特定区域覆盖、数据可靠传输、业务安全隔离、设备可管可控的基础连接网络 。
他强调 ， 在5G专网建设中 ， 必须探索新的商业模式 ， 通过5G切片技术 ， 针对不同行业、场景的差异化要求 ， 根据时延、抖动、速率等差异化服务实现差异化收费 。
彭健指出 ， 由于数字化基础参差不齐 ， 5G与垂直行业的融合面临着不少挑战 ， 比如 ， 在工业领域 ， 目前我国大多数规上企业生产设备数字化率为47%、关键工序数控化率为49.2%、工业企业智能制造就绪率仅为7.6% ， 尚处于过渡阶段 ， 应用于工业领域的5G专网在建设部署时前期需要较大的投入 ， 企业对前期投入的回报存在担忧 。
他指出 ， 5G在B端的应用大多仍处于试验和探索阶段 ， 其大规模推广普及仍任重道远 ， 这需要运营商与不同行业之间打破行业壁垒 ， 而这注定需要一个长期的磨合过程 。
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