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丰巢|丰巢收费后遗症爆发：快递量激增 京东菜鸟围剿

如果不是取快递，北京某小区的苏女士很难注意到黄绿色的丰巢快递柜已经被换成了红色的京东快递柜 。住在北京万科某小区的李女士也是突然之间发现小区门口出现京东的快递柜 。
刚经历过丰巢收费的苏女士，作为淘宝的常客，她刚开始是担忧要在京东快递柜上“要交更多保管费 。”
这是丰巢收费之后的一个细微变化 。一方面是在收费风波之后，消费者的不信任和丰巢的自我的调整，另外一方面，是京东快递柜默默扩张，补足物流的短板 。在这些无法感知的变化背后，是物流在线下的角逐 。
快递柜从一门生意，变成了物流企业的一张牌，每一家企业，现在考虑的是如何打好这张牌，从而在线下获得更大的话语权 。
江湖：激进扩张，此消彼长
2015年6月，中国几家头部的民营快递企业顺丰速运、 申通快递 、中通快递、韵达快递与仓储巨头普洛斯宣布共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台“丰巢”智能快递柜 。
智能快递柜最初被赋予了“物流最后一公里难题终结者”的使命，是解决快递末端配送的最有效的解决方案，并最终成为社区O2O落地的承载设施 。如果放得更长远，智能快递柜被视为智慧物联网的一个重要入口，社区的服务入口之一 。
从丰巢的融资历程可见资本市场对于快递柜的认可 。2015年6月1日，丰巢完成了顺丰控股的5亿元天使轮融资；仅仅5天之后，申通、韵达、中通和普洛斯以增资方式进入，加上顺丰跟进，再获5亿元融资 。天眼查信息显示，成立至今，丰巢累计在4轮融资获得超过55亿元资金 。
快递柜的特点是资金密集、重资产，这也意味着亏损 。
“快递柜非常消耗钱，包括设备成本，进场占地费，后期维护更新，只靠快递企业的付费和广告，很明显是亏本的 。”一位资深快递行业从业者告诉新浪科技，即使面向用户收费，都不一定能盈利 。
丰巢被披露的财务数据显示，2016年丰巢全年净亏损2.5亿元；2017年净亏损扩大至3.85亿元；2019年丰巢全年亏损7.81亿元，是2017年的两倍还多；在2020年一季度，丰巢亏损2.45亿元 。
亏损很大程度上源于丰巢的大规模扩张，其寄希望于利用市场占有压制对手，获得最终的话语权 。
按照天风证券此前的披露，截至2020年3月31日，丰巢目前投入约17.8万个快递柜，柜机占比约44%；中邮速递易占比约25% 。2020年5月，丰巢收购中邮速递易后市场占有率扩大到69% 。
同样也是在5月，占据了足够市场份额的丰巢，趁着新冠疫情期间用户对于无接触配送的需求，突然要求收费，遭遇用户的强烈反对 。
2020年5月，丰巢快件箱运营方深圳市丰巢科技有限公司宣布实行会员制，并对在丰巢快递柜中存放超12小时的快件进行收费 。这一决定遭到多个城市的居民小区及用户的反对，不少小区的业主甚至联合起来驱逐丰巢快递柜 。
中国消费者协会、上海市消费者权益保护委员会、福建省消费者委员会也先后要求快递公司在使用快递柜存放快递前，必须获得消费者同意，还建议将智能快递柜服务纳入公共消费范畴 。
一周之后，丰巢致歉并明确做出了两点调整，主要是：将12小时收费规定变更为18小时后收费；其二是要求快递柜在快件入柜前必须征求用户同意 。
即使这样，“收费门”对于丰巢的负面影响依然存在 。
新冠肺炎疫情期间，用户对于无接触配送的需求激增，但丰巢不合时宜的收费加剧了用户对品牌的不信任 。
据1688平台数据显示，在丰巢宣布收费之后的近一周，全国快递柜交易额暴涨1400%，买家数量环比增加300% 。“这些都说明，用户的需求是存在的 。”前述快递行业资深人士告诉新浪科技 。
此消彼长之间，京东物流和菜鸟得到了难得的机会窗口，蚕食丰巢在快递柜市场的领先优势 。


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