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大侠上车|由制造转为创造，长城发布三大技术品牌，开启中国汽车新纪元！


近期网上流传着一个段子：去外国旅游 ， 本想买点当地的工艺品用作收藏 ， 结果放眼望去 ， 发现很多商品的生产地址都写有醒目的"made in china" 。 那么问题来了 ， 从国外把这个物品带回到国内 ， 它算是国产还是进口呢？
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言归正传 ， 当前"中国制造"虽然已经成为全球制造业的榜样 ， 但是相对于我国当前的经济规模和发展速度 ， "制造"早已成为了过去时 ， 想要在国际上获得更多的话语权 ， "创造"才是今后发展的重中之重 ， 而这点在汽车行业上更是变的尤为重要 ， 毕竟作为全球第一大汽车市场 ， 是绝不可能长期被外国品牌来主导市场的话语权！
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在此大背景之下 ， 作为国产龙头车企的长城汽车 ， 就首先迈出了转型中最重要的第一步！
7月20日 ， 在保定的哈弗技术中心 ， 长城汽车召开了"科技长城 创变未来"的技术品牌发布会 ， 在会上重磅发布了"柠檬"、"坦克"、"咖啡智能"三大技术品牌 ， 正式宣告长城汽车向全球化科技出行公司的目标迈进！那么下面就来给大家解读一下这三大技术品牌 ， 它们分别代表了什么！
柠檬——全球化高智能模块化技术平台
"柠檬"的定位为全球化高智能模块化技术平台 ， 该平台强调车辆的性能 ， 以及更优异的车身结构 ， 能够使车身俯仰角减小50% ， 转向干扰力臂减小16% ， 转向精准度提升16% ， 车身侧向刚度增大15% ， 整车质心降低30mm ， 使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升 。
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【大侠上车|由制造转为创造，长城发布三大技术品牌，开启中国汽车新纪元！】除此之外 ， "柠檬"平台具有超高的延展性和多样化的动力适配能力 ， 也就是说从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发 ， 深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场 ， 并原生适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案 。
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如果要拿"柠檬"平台的案例来证明它的实力 ， 那就是该平台具备全球领先的高效燃油动力 ， 其2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%；到2025年 ， 高效发动机热效率将达到51.5% 。 此外 ， 匹配第二代氢燃料电池动力系统后 ， "柠檬"平台车型可实现1100公里的同品类全球最长续驶里程 ， 以及百公里4.56秒的最强加速性能 。
坦克——全球智能专业越野平台
"坦克"的定位为全球智能专业越野平台 。
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众所周知 ， 坦克是陆战之王 ， 因此该平台研发的车型 ， 就拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力 ， 其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合 ， 其中3.0T发动机的功率、扭矩 ， 分别达到了260 kW和500 N·m ， 并实现了38%的发动机热效率 ， 做到了同级别最优 。
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同时 ， "坦克"平台通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统 ， 实现了越野性能参数的领先 。 其中 ， 平台车辆基础涉水深度达965mm ， 主动悬架升降范围达120mm ， 爬坡角度达到行业极限 ， 为全球用户提供极致的越野体验 。 关于"坦克"平台的实力 ， 大家完全可以参考哈弗H9和长城炮 ， 这两台车可是当前越野界的耀眼新星！


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