搜罗旅行叹世界|国内高铁大动脉即将诞生：投资4200亿中间设80站，有你的家乡吗？
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国内高铁大动脉即将诞生：投资4200亿中间设80站 ， 有你的家乡吗？现如今 ， 高铁线路网在我国已经基本建设完善了 ， 也逐渐成为了人们日常生活之中较为普及的交通出行方式之一 。 高铁的建设不仅能够为沿线居民的生活带来出行的便利 ， 还能为沿线地区的发展带来发展的机遇 。 所以说无论是哪一个地方要建高铁了 ， 当地居民都是非常喜闻乐见的 。
我国有一个外号叫做“基建狂魔” ， 正是来源于我国基建的高效率、高质量 。 相信大家在日常生活之中应该对国家建设“八横八纵”高速铁路网有所耳闻 。 而今天要说到的这条铁路正是“八纵八横”高速铁路的主干道之一 ， 它就是包海高铁 。
包海高铁是一条南北走向的铁路；北至内蒙古南至海南省贯穿国内 。 全长约为2300公里 。 设计时速为350公里/小时 ， 根据初步估计 ， 建设包海高铁投资约为4200亿元 。 按照计划包海高铁的两端是确定的 ， 但是中间线路分为两种方案 ， 分别是东线和西线 。
因为高铁的建设不仅可以带动当地经济和旅游业的发展 ， 还能为当地居民提供更大的便利 ， 显然是利大于弊的；所以每个省份都想要为自己的辖区争取一下 。 西线分别是经过内蒙古、陕西、重庆、贵州、广西、广东、海南7个省份 ， 中间城市有鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康等城市 ， 一共80个站 。
而东线的规划则是不经过重庆、贵州 ， 转而经过湖北湖南 。 从陕西安康站直接连接恩施、张家界、吉首和怀化等地 。 虽然现在考虑到重庆贵阳两大城市能够带来更大的效益 ， 所以基本确定采用西线了 ， 但是最终没有定下来说不定还会有改变的余地 。
而包海高铁的建设不仅能够解决中西部高铁建设短缺的问题 ， 其途径的风景名胜区、革命老区和扶贫重点地区还能因为高铁的建设得到相应的改善 。 包海高铁的存在就像是我国国内八横八纵铁路网之中的大动脉 ， 对沿线城市的发展具有非常重要的战略意义 。
包海高铁全线距离较长建设所需时间也是比较长的 ， 因此包海地铁采用的是分段式建设 ， 目前部分地区已经开工了 ， 预计2025年之前就能和大家见面了 。 相信包海高铁建设完成后 ， 能够起到真正属于它的战略意义 。 对于包海高铁你有什么看法？它经过你的家乡吗？你期待它的建成吗？不放在评论区留言和大家分享一下你的看法吧！
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