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对边坡杂草进行清理
进入7月以来 ， 全国多地连续遭遇暴雨 ， 豫西南的持续降雨让铁路防洪形势更加严峻 。 郑州局集团公司南阳工务段管内的宁西、焦柳线出现多处水害 。 在与险情洪魔的较量中 ， 有一群身着“黄马褂”的工务人在铁道线上亮显一条条坚毅身影 。 他们冲锋在一线、严防死守 ， 在线路中筑起一道道坚不可摧的钢铁防线 。
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抢修人员携带防洪备品赶赴现场
入汛以来 ， 为保证线路安全 ， 该段全体干部职工“以雨为令” ， 在暴雨来临前加强防范 ， 包保干部及防洪人员提前到岗 ， 加强盯控 ， 昼夜值守 ， 对达到雨量警戒值的区段冒雨巡视 ， 排查隐患 ， 对现场的水害隐患进行及时整修治理 ， 确保汛期列车运行安全 。
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【南阳|暴雨来袭！南阳工务人员紧急排险】暴雨下打木桩
7月21日夜间 ， 昼夜不停的线路排查人员在巡视过程中发现 ， 在宁西、焦柳铁路线交汇处疏解区的西北联络线K1+960公里处 ， 出现路堤边坡溜塌现象 ， 立即向上汇报之后 ， 他们就冒雨守护在水害现场 ， 对坡体的杂草进行清理 ， 利于对溜塌处所的观测、检查和整治 。
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雨丝连绵中的抢修人员
针对这次水害 ， 该段迅速启动防洪应急预案 ， 从调度指挥、人员组织、材料供应等方面全力部署 ， 通知该区段管辖的车间快速组织抢修人员携带防洪备品赶赴现场 ， 对溜塌的边坡进行整修、整治 ， 确保暴雨中的行车安全 。
凌晨1点30分 ， 该段南阳西线路车间的36名防洪抢险人员 ， 带上铁锨、木桩、钢丝、大锤等抢险料具 ， 到达水害现场 ， 他们通过对溜坍坡体进行挖掘治理、基体打桩、疏通排水等方式对路基边坡进行加固 。
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合力奋战筑牢防线
入夜之后 ， 不断接到南阳气象局的各类信息……21日18时15分到22日0时30分 ， 连续发布从蓝色到黄色到橙色到红色预警信号 ， 暴雨红色预警信号：“目前南阳市区、社旗县、唐河县部分地区降雨量已达100毫米以上,且降水将持续,请注意防范” 。
抢险现场 ， 作业人员不顾泥土敷身 ， 奋力将50余根木桩打入路基边坡 ， 用钢丝将一根根木桩联结起来 ， 以加强坡面整体加固性能 。 职工们身穿雨衣 ， 两三人一组合力打桩、加固 ， 紧张繁忙的作业让他们的身上、脸上被雨水和汗水冲刷 ， 腿上、脚上都沾满泥水…… 。
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险情下的男儿本色
暴雨倾盆 ， 从天而降 ， 线路坡体上的木桩“林立”在狂泻暴雨中 ， 一根根深深地插入路基“体内” 。 现场负责人对整个抢修过程严格要求 ， 确保整修质量 ， 完善抢险标准 ， 严防出现任何遗漏 ， 以阻止边坡继续溜塌 ， 保证抢险工作高效实施 ， 顺利进展 。
5点20分 ， 经过近5个小时努力奋战、全力抢修 ， 120平方米的塌陷坡面已经全部整修完成 ， 路基坡体的水害隐患得到了有效控制 ， 解除对铁路的运营安全隐患 ， 确保汛期线路设备安全稳定及列车运行安全 。
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防洪抢险作战现场
步履蹒跚 ， 这群顶风冒雨铁汉子们踩踏着脚下泥坑水流 ， 背扛着料具走在离开的现场路上 ， 远处的车灯映射着一个个疲惫的身影 ， 1000多米的返程 ， 让人看似他们参与了“马拉松” 。
雨一直在下 ， 这个时候 ， 接到通知的他们要赶赴另一个出现险情的水害地点 ， 南阳疏解区西南线K1+100公里处 ， 携带着各路防洪料具、备品 ， 再一次参加奋战 ， 对150平米的边坡溜塌隐患进行打桩加固…… 。
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返程路上的身影
坚守一线 ， 是他们的使命和担当 ， 大家合力奋战抢修抢险 ， 将降雨带来的灾害降到了最低 ， 确保了线路的安全畅通 ， 也向社会展示着铁路工务人“抢险救灾、勇往直前、甘于奉献、保通保畅”的精神 。 （张中海/图文）
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