汪俊|高温下的“铁道飞虎队”
文章图片
调车员汪俊在高温下值班作业 。龚雯 摄【汪俊|高温下的“铁道飞虎队”】中新网漳州7月23日电(龚雯)近日，福建省漳州市迎来酷暑，多日最高气温超过40℃ 。漳州车务段龙海站的铁路调车场上，调车员在一线勇战高温、坚持作业，确保列车按计划编组、顺利始发 。
文章图片
调车员汪俊正在撤除列车防溜装置 。龚雯 摄作为为列车“穿针引线”的工种，调车员负责车厢、车头重新摘解与编组连挂，是铁路系统中最辛苦和危险的工种之一，常被行业内称作“铁道上的飞虎队” 。
“我们一天最长需要工作11个小时，基本都在线路上来回奔波 。”汪俊是漳州车务段龙海站的一名调车连结员 。
文章图片
调车员汪俊正在为两节货物车厢进行连挂 。龚雯 摄从部队转业3年多来，他编组好调车场上的一条条钢铁巨龙，为鹰厦铁路运输安全保驾护航 。“退役不褪色，铸就安全路 。”汪俊如是说 。
龙海站属于四等中间站，担负货运列车到发、货物线取送调车作业任务 。由于该站牵出线短、线路间距窄、速度受限等原因，导致调车作业过程复杂，作业时间长 。汪俊说平均一钩作业要用1.5小时 。
文章图片
22日上午10点，漳州车务段龙海站的车厢表面温度达到40℃ 。该站点调车员每天需在高温下工作10个小时以上 。龚雯 摄22日上午十点，系好安全带，携带调车电台、铁鞋、紧固器、手摇把以及防暑用品，汪俊出发前往调车场 。
文章图片
高温下，调车员汪俊在工作间隙用手擦汗 。龚雯 摄采访人员看到，此时太阳直射下的车厢外壳温度已达到40℃ 。汪俊告诉采访人员，正午时分温度至少在50℃以上，而出来作业时都会戴上手套，准备藿香正气水 。
文章图片
22日，调车员汪俊正在值班作业 。陈明 摄“十车……五车……三车……一车……停车！”“明白！”每一钩调车作业，汪俊需要多次呼唤应答，操作20多道程序 。
摘解车厢时做防溜措施、摘接风管、牵出、要道还道，连挂车厢时推进连结，连挂妥当后撤除防溜措施、接通软管、打开折角塞门，最后整组列车试拉、互检……汪俊整套操作干净利落 。
文章图片
调车员汪俊(左)与同事结束一钩作业后，从调车场走回车站 。陈明 摄他坦言，“经过长时间的磨练，速度练出来了 。只要国家需要，我就不怕苦、不怕累 。”(完)
【编辑:田博群】
推荐阅读
- MLF超额续做未降息，下一步货币政策怎么看？
- 未来的大学生活“长啥样”？ 来看学长为你写下的万字指南
- 警告!|美国死亡谷气温飙升至54.4℃或打破百年来世界最高温纪录
- 科学探索|当极光遇见气辉...NASA宇航员拍下绝美画面
- 8月下旬开始，甜言蜜语不断，又痴情，将获得真爱的4大星座
- 拜登|嘲笑拜登将在地下室接受民主党提名，特朗普本周要在全美国巡回表演抢镜头
- 2020下半年，好运加持，贵人云集，将财业双收，人生精彩的3星座
- 这些星座上半年没少吃苦，下半年获得帮助，9月份终于越走越顺
- 巴西天才初绽放！维尼修斯会成为银河战舰的下一个巨星吗？
- 仝卓|成范本了！曝仝卓被写入公职人员学习读本 这下子真是大火了！