试车极速报告|B级车为什么基本没有手动挡了？
B级车又被称为中级车 ， 属于偏大偏稳重商务派的一类 ， 在十几年前 ， 本田雅阁、大众帕萨特等都有手动挡车型 ， 而且销量还是比较高的 ， 但随着时代的变迁 ， 自动挡变速箱在操作便利性上优于手动挡 ， 人们的驾驶诉求也发生了巨大变化 。
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早期中级车手动挡属于价格相对经济的一类 ， 而且那时候手动挡汽车市场占有率明显高于自动挡汽车 ， 传统的四速自动变速箱无论是换挡平顺性还是油耗表现都不理想 。大家从驾校学成出来 ， 还是更多接触手动挡 ， 所以大环境决定了自动挡只能是少数派的选择 。
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随着时间的推移 ， 变速箱技术实现了质的飞跃 ， 六速、七速甚至十速的变速箱早已不是什么新鲜玩意 ， 他们的出现给我们带来了极大的操控便利性和燃油经济性 ， 还有手动/S挡运动模式的加入 ， 也很好的兼顾了传统手动挡操控体验 ， 从技术层面来说 ， 新的自动挡已经完美兼容了手动挡操控逻辑 ， 还具备傻瓜式驾驶模式 ， 适合更多不同群体的诉求 。
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此外 ， 现如今很多人从驾校学习出来后 ， 真实驾驶技术都是非常差的 ， 让他们买手动挡汽车无异于毁车 ， 而且他们在买车时也会首先考虑自动挡 ， 几乎零基础就可以驾驭的优势谁又会拒绝！不要说B级车 ， 现在就是大部分紧凑级车也很少有手动挡了 ， 消费者选择几乎100%首选自动挡 ， 市场风向决定了产品的去留 。
【试车极速报告|B级车为什么基本没有手动挡了？】
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综上所述 ， 车型定位、市场诉求、实用性等方面的因素决定了B级车已经彻底不在需要手动挡了 ， 而技术更加先进、操控模式更加丰富的自动挡变速箱才是未来的主流 。
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