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F1经典回顾，汉密尔顿终于败了，维斯塔潘创造历史

F1涡轮增压时代的前两年 ， 梅赛德斯依旧统治着围场 ， 又是16个分站冠军握在手中 ， 使得本赛季的冠军争夺再次早早没了悬念 。 法拉利有所回暖 ， 全年由维特尔带回了三个冠军（马来西亚、匈牙利、新加坡）车队积分也终于回到了第二 ， 红牛表现不佳 ， 威廉姆斯取得第三 。 赛季最大的惊喜在于维斯塔潘 ， 他也成为了F1历史上最年轻的车手 ， 且多次进入到积分区 。 汉密尔顿与罗斯伯格斗了两年 ， 本赛季又会擦出什么样的火花呢？
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2016F1中国站发车规则与赛历的变化
最受关注的就是排位赛90秒大逃杀模式 ， 所谓的大逃杀模式就是每节比赛还剩9分钟时 ， 每隔90秒淘汰圈速最慢的车手 ， 可惜各大车队都不喜欢这样的方式 ， 这项制度也在第二场过后寿终正寝 。 17岁进入F1的维斯塔潘改变了超级驾照制度 ， 新规则规定F1车手必须年满18岁 ， 这就意味着这项制度持续下去的话 ， 维斯塔潘会成为历史上最年轻的参赛车手和最年轻的积分车手 。
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2016车队冠军—梅赛德斯AMG
赛历方面 ， 21站比赛前所未有 ， 马来西亚站重新回到10月办赛 ， 欧洲站再次回归 ， 这次是在阿塞拜疆的首都巴库举办 ， 德国站时隔一年后回归 ， 举办地依然是霍根海姆赛道 。
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2016赛季赛历重要车手动向
梅赛德斯依然保持着汉密尔顿与罗斯博格的阵容 ， 法拉利同样维持着维特尔与莱科宁的阵容 ， 红牛方面 ， 里卡多和科维亚特（赛季中期科维亚特鱼雷事件被维斯塔潘取代 ， 科维亚特下方小红牛）印度力量（佩雷兹、霍肯伯格）、迈凯伦（阿隆索、巴顿）、威廉姆斯（马萨、博塔斯）、索伯（埃里克森、纳斯尔）维持原阵容 ， F1新军哈斯则为格罗斯让与古铁雷兹 ， 雷诺收购路特斯重返F1 ， 车手阵容为帕尔默以及马格努森 ， 马诺签下维尔莱茵、哈托亚（赛季中期被奥康取代）
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2016车手阵容赛季回顾
车队冠军方面 ， 依然没有任何的悬念 ， 甚至于他们的统治力更上一层楼 ， 21场的分站19个冠军 ， 维斯塔潘（西班牙站）和里卡多（马来西亚站）拿走剩下的两个 ， 由于汉密尔顿在马来西亚机械故障退赛 ， 罗斯伯格最终以385分领先汉密尔顿5分的优势夺得了年度冠军 ， 他也成为了继希尔父子之后第二对拿到世界冠军的父子（科科-罗斯伯格1982年F1年度冠军） ， 而5天之后 ， 这位新科世界冠军宣布退役 。
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2016赛季车队积分榜
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2016赛季车手积分榜
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2016世界冠军罗斯博格
2015赛季本以为是法拉利复兴的开始 ， 没想到结果却只是回光返照 ， 红色拖拉机再次席卷围场 ， 全年再次没有任何分站冠军入账 ， 维特尔取得212个积分排名第四、莱科宁186分排在第六 ， 法拉利398分排在车队积分榜第三 ， 输给了红牛 。
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2016法拉利车手阵容
科维亚特为何号称鱼雷 ， 这还得从当年的俄罗斯站说起 ， 此前的中国站 ， 两位车手就发生了摩擦 ， 而回到主场的科维亚特开赛直接把维特尔给怼了出去 ， 这一怼也怼掉了自己的职业生涯 。 此站过后 ， 科维亚特被下放小红牛 ， 维斯塔潘被提拔进大牛 。
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2016中国站
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2016俄罗斯站鱼雷瞬间
维斯塔潘这位天才车手总会给我们带来些意外的惊喜 ， 在被提拔到红牛的首战 ， 西班牙加泰罗尼亚赛道 ， 头排发车的梅赛德斯双车在3号弯内斗碰撞 ， 双车出局 ， 维斯塔潘最后时刻顶住了莱科宁的攻击 ， 拿下分站冠军 。 最年轻的分站冠军诞生 ， 年仅18岁228天 。
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【F1经典回顾，汉密尔顿终于败了，维斯塔潘创造历史】维斯塔潘西班牙站夺冠


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