火星|前苏联近20次探测均失败 抵达火星到底有多难！官方科普
作为地球最近的邻居 ， 充满着神秘色彩的火星 ， 并且早在上世纪60年代 ， 前苏联和美国率先展开对火星的探测 ， 后期日本、欧空局、印度相继加入这一行列 。不过火星探测的成功率一直不高 ， 至今也才一半左右 。
前苏联在1960-1988年间进行了近20次探测任务 ， 但没有一次取得完全成功 。在20世纪90年代以后 ， 成功率才达到三分之二左右 。
对于当前航空技术已经发展到如此地步的人类来说 ， 为何火星探测仍然是个难题 。而火星探测的难处在哪里呢？中国探月工程也在其官方平台上为大家进行了科普 。
据其介绍 ， 首先就是地球距离火星太过遥远 ， 火星距离地球在5600万—4亿千米之间 ， 且变化区间大 。
目前 ， 人类探测器飞往火星耗时大约要7个月 。由于距离问题 ， 地火之间信号传输时延达到23分钟 ， 但火星着陆过程时间仅7分钟左右 ， 意味着探测器的着陆过程须靠自主完成 。
其次就是窗口难得 ， 根据地火在太阳系的相对运动关系 ， 约26个月出现一次从地球发射探测器到火星的机会 ， 这就是所谓的“窗口期” ， 一旦错过就需要等待两年多 。
第三 ， 需要强力运载火箭 。前往火星 ， 不仅需要摆脱地球引力 ， 还需要摆脱太阳的强大引力 ， 这意味着更强力的运载火箭是探测火星的先决条件 。
【火星|前苏联近20次探测均失败 抵达火星到底有多难！官方科普】第四 ， 着陆难度大 。火星大气密度仅为地球的1%左右 ， 减速过程中 ， 会产生高达2000摄氏度的热量 。着陆过程中 ， 探测器还需要反推发动机进行减速 ， 实现悬停、避障、降落 。
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美国“好奇号”火星着陆过程
第五 ， 着陆区域与时机的选择 。火星表面沟壑纵横 ， 砂砾遍布 ， 对着陆点的选择和火星车的路径规划提出了更高的要求 。同时由于火星表面风力强劲 ， 经常出现沙尘暴 ， 这也导致着陆的难度进一步加大 。
不过 ， 即使是困难重重 ， 人类探索火星的脚步从未停止 。本月 ， 阿联酋“希望”号火星探测器 ， 在日本种子岛太空中心由日本H-2A运载火箭发射成功 ， 开启前往火星之旅 。
而我国的“天问一号”也已准备完成 ， 美国“毅力号”与其一样 ， 也将于近期发射奔向火星 。
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