上汽|迷局！弃新怀旧，神州租车易主之路还有变数？( 二 )
因此 ， 神州租车对于上汽长远发展来讲 ， 是加快其从汽车原始设备制造商向综合移动产品和服务提供商的转型不错的催化剂 。
值得注意的是 ， 如此重要的战略合作 ， 上汽却是以“在后续股权转让协议谈判过程中 ， 出现影响上述交易达成的新情况 ， 交易双方未能在计划时间内就交割先决条件达成一致 ， 为保护公司利益 ， 上汽香港决定终止上述交易 。 ”为由而将“肥肉”让给竞争对手北汽 ， 不禁让人有所猜忌 。
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更值得留意的是 ， 在发布终止与上汽合作协议的同时 ， 神州租车还刊登了另一则公告称 ， 中国证监会怀疑股东神州优车涉嫌信息披露违法违规等行为 ， 决定对其立案调查 。 在立案调查期间 ， 无限制神州优车的业务及营运 。
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此次神州优车被证监会在立案调查 ， 具体涉及信披违规事项暂时不得而知 。 从时间线来看 ， 瑞幸财务造假风波未平息之际 ， 神州优车就被证监会盯上 ， 叠加上汽与神州租车战略合作草草收场 ， 不禁让人猜忌神州系是否好存在一些不得人知的事呢？倘若神州系再出什么岔子 ， 北汽是否成为神州租车最后的接盘侠 ， 还存诸多变数 。
尾语：
从神州租车易主的角度来看 ， 神州租车如此积极寻求易主的背后 ， 或许与其未来2年时间里有庞大债务需要偿还有关 。神州租车代理财务总监曹光宇曾在2020年第一季度业绩电话会议中表示 ， 瑞幸事件对神州租车造成的影响主要是导致目前公司没有再融资的可能了 。
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据Wind数据显示 ， 截至2021年2月至2022年5月 ， 神州租车需偿还5笔企业债 ， 其中美元债合计有6.72亿美元（折合人民币约为47亿元） ， 人民币债合计约有17.8亿元 。
在未来超60亿债务压力下 ， 再融资功能如果受限 ， 势必会给公司流动性及发展带来不小影响 。 而易主可为神州租车提供更好的融资渠道 ， 改善与银行的关系 ， 进而改善其流动性 。 因此 ， 易主成为神州租车当务之急的事 。
作者：沈少鸿
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