雷克萨斯|再说一遍，只有300h才配叫雷克萨斯
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雷克萨斯的精髓一定是混动车型 ， 谁来了我也这么说 。
号称能改善生活品质的雷克萨斯 ， 为用户带去更轻奢生活体验的产品 ， 一定不是一台搭载2.0L发动机的ES200 ， 首先它的确有点太弱 ， 高转速下的嘶吼声不能贴合雷克萨斯从容的品牌定位 ， 更无法让精致走进生活 。
相比之下 ， 2.5L混动的ES300h ， 做的是面面俱到 。
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坦率地说 ， ES300h也没有快到让人肾上腺激素迸发 ， 事实上雷克萨斯从来不讲究快带来的刺激感 ， 多少违背了品牌定调 ， ES300h写满从容的驾驶感受 ， 很明显能带给人更多的惊喜 。
电机起步的静感 ， 中段轻快的加速以及全段极低的油耗 ， 8秒多的ES300h是不快 ， 但动力系统出圈儿的表现却很让人容易迷恋 。
很不幸 ， 作为ES200车主 ， 我不曾拥有过一台ES300h ， 对于ES200这台车更多的留给了我一些遗憾 ， 虽然它也有雷克萨斯稳定的品质 ， 但却是一台没有灵魂的雷克萨斯 。
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它丢失了雷克萨斯的从容 ， 在你大脚油门的时候虽然它不乏力 ， 但嘶吼声会撕碎你的心肝 ， 动力系统的力不从心以及丝毫不从容 ， 会告诉你它已经尽力了 。
如果满载开车 ， 你会觉得只能把油门揣进车厢里 ， 亦或者放弃超车的想法 ， 老老实实等前边车通过吧 。
买雷克萨斯是为了什么 ， 更多人是为了生活 ， 也有不少人是让自己的凌志梦落地 ， 为了生活更应该去选择一台ES300h ， 圆梦的话更没有必要为了几万预算选择一台没有动力 ， 没有从容 ， 没有灵魂的ES200 。
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从梦想走进现实 ， ES200与ES300h只差8万 ， 严格意义上来说 ， 对于能买得起ES的人来说 ， 并非接受不了 。
【雷克萨斯|再说一遍，只有300h才配叫雷克萨斯】所以对于更多的后来者 ， 我一定是建议选择一台ES300h ， 这无论是油耗、动力、静谧性还是技术储备高度 ， 2.5L混动系统值得你入手 ， 毕竟严格意义上来说 ， ES200与ES300h就是完全两台不同的产品 。
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