|跨越40年，百余摄影人“打捞”珠海记忆
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本文标题：|跨越40年 ， 百余摄影人“打捞”珠海记忆
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为保留城市记忆 ， 摄影人蔡建华时常走街串巷记录珠海城市变化 。受访者 供图
从2017年起 ， 历时三年 ， 由珠海经济特区研究会编撰的《历见·珠海家园40年》(以下简称《历见》)于2019年12月出版发行 。 该画册发行的背后是100多名摄影人 ， 跨越40年记录珠海改革开放历程 ， 更是对珠海城市记忆的打捞与保护 。 创作者们从4.8万余张照片中遴选出的895幅照片 ， 浓缩的是改革开放给珠海人、珠海这座城带来的巨变 。 《历见》也成为迄今为止 ， 首部全面记录珠海40年变迁的大型历史文献画册 。
在珠海特区成立40年之际 ， 南都采访人员采访了《历见》主编宋华和摄影人蔡建华 ， 一起讲述背后的故事 。 作为珠海的建设者、记录者和受益者 ， 他们的个人命运也早已与这座城市紧密相连 。
历时3年编撰 ， 一度因“缺图”暂停
7月16日上午 ， 珠海市博物馆一间会议室 ， 当宋华和蔡建华再一次翻开《历见》 ， 人们仿佛漫步于时光的长河中 ， 珠海40年的快速变迁一一呈现在眼前 ， 895幅照片浓缩了珠海从小渔镇成长为现代化海滨城市的巨变 。
从2017年酝酿筹备 ， 到2019年12月底印制出版 ， 《历见》前后历时3年 ， 其间数易其稿 ， 历次修改的版本在宋华桌案前堆积成厚厚的一沓 ， 光名称与大纲就多次修改 ， 其中工作量最浩大繁复的是图片征集 。
宋华介绍 ， 画册图片的征集是珠海经济特区研究会编委会重大决策支持的成果 。 该画册委托精致摄影设计有限公司搜集整理 ， 他们面向全社会征集照片 ， 前后寻访、联系到100多位摄影人 ， 整理、汇总图片总计4.8万余幅 。
改革开放之初 ， 摄影在中国还是个稀罕事 ， 有摄影器材、懂摄影的人寥寥无几 ， 即便偶有拍摄的老照片 ， 也都是胶片 ， 能留存至今的很少 。 而拍摄这些照片的摄影人如今大多七八十岁高龄 ， 找到并联系上他们也是一项艰巨的挑战 。
另一方面 ， 珠海特区成立之初 ， 东西发展不均衡 ， 平沙、斗门尚不是特区 ， 多为海岛、农村 ， 经济落后 ， 交通受阻 ， 拍摄当地经济社会生活状况的老摄影人少之又少 ， 要找到改革开放后这些地区的老照片 ， 难度不亚于“海底捞针” 。
【|跨越40年，百余摄影人“打捞”珠海记忆】从2018年2月初编第一版画册开始 ， “缺图”一直困扰着珠海经济特区研究会编委会 。
图片是画册的灵魂 ， 老图片更是不可再生资源 。 到2018年10月 ， 画册的文字概述大致完成过半 ， 仍有三分之二的图片空缺 。
南都采访人员看到那一版的画册大样中大量空白 ， 红色方框里用醒目的红色字注明“需要寻找老图”或者“待拍摄”的字样 。 因为缺图严重 ， 编撰工作一度被迫暂停 ， 以至于宋华自己都怀疑画册还能不能编下去 。 “如果不是研究会坚定支持搜集图片和画册编纂 ， 我们今天不可能看到这本文献式画册 。 ”宋华说 。
航拍时摔坏3架无人机
画册一立项 ， 寻找、征集珠海历史图片的工作就率先启动了 。 蔡建华虽然也是珠海的老摄影人 ， 可惜 ， 他的很多老图片在离开原单位珠海宾馆后就上交了 ， 没了下落 。 寻找老摄影人、老图片成了蔡建华2018年、2019年的主要工作 。
一次偶然的机会 ， 蔡建华看到一张平沙老照片 ， 上面有作者的署名 ， 他如获至宝 ， 很快找到作者联系电话 ， 不料却被告知署名有误 ， 照片不是自己拍摄的 ， 最终多方打听 ， 才找到真正的摄影作者 ， 但此时对方已经退休 ， 中风行动不便 ， 并且告知图片是工作拍摄的 ， 早就上交给了单位 ， 没有留底 。
“当时一听心里凉了半截 ， 但想一想 ， 反映珠海40年变迁的画册中总不可能缺了平沙、斗门、白蕉这些老地方 ， 就算困难再大 ， 还是要继续找下去” ， 蔡建华回忆 ， 为了能够找到相关照片 ， 不厌其烦联系有关人员 。 几经辗转冒着大雨找到时任宣传科的一名科员 ， 经对方引荐 ， 终于联系上平沙文化站 ， 获悉当地有一个反映当年知青展览上有上述照片 ， 凭此线索终于找到原作并进行扫描、翻拍 。
上门征集老照片“吃闭门羹”也是家常便饭 。 蔡建华获知一名老摄影工作者拍摄了大量斗门老照片 ， 多次登门拜访 ， 起初对方并不信任 ， 第一次就让蔡建华吃了闭门羹 ， 一张图片都没能拿到 ， 蔡建华没有气馁 ， 仍然满怀热情 ， 经过多次登门解释沟通 ， 还直接将扫描仪搬去老摄影家里 ， 现场扫描底片 ， 逐渐取得对方信任 ， 得到大量具有史料价值的老照片 。
除了寻找老照片 ， 拍摄反映当代珠海新建设成就的照片也是一项“苦差事” 。 蔡建华与公司摄影团队在为画册进行航拍时摔了3架无人机 ， 有时为了拍好一张照片 ， 要连续工作好几天 。 比如在拍摄反映横琴工人的照片时 ， 为了选择好的时机、等待好的光线 ， 蔡建华连续去了四五趟 ， 由于工人上班高峰期在早上五六点 ， 他凌晨4点就要开车赶过去 ， 蹲守在工人出行的主要通道 。
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