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中新经纬|乘联会：预计2020年乘用车市场同比下降11%

：原题为_中新经纬|乘联会：预计2020年乘用车市场同比下降11%。
中新经纬客户端7月21日电 据“乘联会”微信号21日消息 ， 乘联会发布狭义乘用车数据 ， 上半年乘用车批售销量766.7万辆 ， 同比-22.9%；零售销量770.9万辆 ， 同比-22.5% 。 今年零售市场一季度、二季度增速分别为-41%、-3% 。 二季度车市同比增速企稳 ， 较一季度呈现出V字回升 。 预计2020年乘用车市场同比下降11% 。
乘联会指出 ， 上半年市场结构方面主要呈现出以下特点：
一是市场集中度不断提高 。 上半年TOP10厂商销量占乘用车市场的61% ， 相比去年同期提升3个百分点 。 近三年来 ， 汽车市场从过去的中高速增长进入调整期 ， 尤其是今年在疫情的影响下 ， 汽车经营情况面临极大的挑战 。 弱势品牌抗风险能力较差 ， 现金流、供应链更可能出现问题 ， 部分品牌已经出现破产出局的情况 。 相对而言 ， 头部厂商资源多 ， 抗风险能力强 ， 市场集中度不断提升 。
二是豪华车表现突出 。 豪华车延续高增长态势 ， 上半年豪华车份额13.7% ， 较去年同期提升了3.1个百分点 ， 其中6月豪华车份额14.8% ， 达到历史新高 。 豪华车主要受益于消费升级、价格下探以及豪华车的客户群体(如金融业)受疫情影响较小 。 同时 ， 疫情对中小企业的冲击最为严重 ， 对中低收入群体的影响更为明显 ， 自主品牌的份额下滑较多 。
三是SUV整体表现好于轿车 。 上半年SUV整体表现好于轿车 ， SUV同比下降17% ， 轿车同比下降25% 。 近期随着市场的企稳 ， SUV二季度同比增速率先转正 ， 同比增长6% ， 成为疫情期间被压制需求的主要释放点 ， 尤其是高端SUV市场 ， 二季度同比增长25% 。
四是新能源市场表现低迷 。 上半年新能源车零售市场31.4万 ， 同比下降44% ， 表现弱于整体市场 。 受疫情影响加之油价下降 ， 个人消费者购买意愿减弱 ， 公商务车辆需求下降 。 市场结构上 ， 特斯拉作为新势力中的代表表现突出 ， 6月销售1.5万辆 ， 占新能源市场的17.7% 。 同时 ， 今年A00市场在宝骏E100的带动下出现阶段性恢复 ， 但7月补贴结束后存在一定变数 。 下半年总体而言 ， 新能源市场环境较上半年有望得到较大的改善 。
【中新经纬|乘联会：预计2020年乘用车市场同比下降11%】乘联会分析称 ， 下半年车市综合影响因素交织 ， 机会和风险并存 。 随着北京疫情的全面受控和响应级别逐步下调 ， 国内疫情防控基本形成常态化的机制 ， 叠加境外的疫情输入压力 ， “外防输入 ， 内防反弹”的形势预计会持续一段时间 。
乘联会认为 ， 下半年疫情、经济和车市环境等负面影响均有所改善 ， 但受疫情冲击的居民收入、收入预期难以快速恢复到疫情前水平 ， 同时地方政府利好政策效果减弱 ， 下半年乘用车有望同比转正 ， 但存在较大压力 。 综合考虑宏观经济、产业政策和市场环境等多方面因素后 ， 预计2020年乘用车市场同比下降11% 。 (中新经纬APP)


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