国际军事,美军|危险的伞花
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T-11型降落伞“纸面性能”先进 ， 实际上却充满争议
6月30日凌晨 ， 美军第25步兵师第4空降步兵旅400多名伞兵分乘5架C-17运输机 ， 从美军驻阿拉斯加空军基地出发 ， 飞行约7400千米后 ， 在关岛上空展开空降训练 。据美媒报道 ， 这次空降训练是美军亚太联合演习的“重头戏” ， “证明美军伞兵有能力在印度-太平洋区域任何地方完成快速部署” 。
事实上 ， 美军内部对组织这场大规模伞降训练不乏担忧之声 ， 原因是美军使用的T-11型高级战术降落伞系统（以下简称T-11型降落伞）虽“纸面性能”先进 ， 实际上却充满争议 。
进入21世纪以来 ， 随着美军伞兵配备装备越来越多 ， 在阿富汗和伊拉克执行伞降任务的美军士兵 ， 其平均载荷超过170千克 。与此同时 ， 他们使用的T-10型降落伞的最大载重量不足160千克 。越来越重的伞兵成为T-10型降落伞的“不可承受之重” ， 导致美军每千次跳伞伤亡率高达9人 。
随后 ， 美军推出载重量超过180千克的T-11型降落伞 。该伞张开后 ， 其表面积比T-10型降落伞增加28% ， 下降速度也从T-10型降落伞的7.3米/秒降到5.8米/秒 。测试结束后美军宣称 ， T-11型降落伞使美军每千次跳伞伤亡率降低75% 。2007年 ， T-11型降落伞开始装备美军部队 。由于“纸面性能”出色 ， 芬兰、加拿大、澳大利亚等国纷纷引进这款降落伞 。
就在T-11型降落伞广受欢迎时 ， 2011年7月12日 ， 美军布拉格堡基地 ， 一名25岁的伞兵在跳伞训练中因降落伞故障死亡 。事后 ， 美国防部将责任推给训练组织方 ， 认为其没能承担起相应责任 。2014年5月30日和2016年7月14日 ， 类似事故又再度发生 。美军一方面坚称这些事故与T-11型降落伞无关 ， 另一方面开始采用机器叠伞 ， 以避免人为操作失误 。然而 ， 美军伞兵一致认为T-11型降落伞的基本设计存在致命隐患 。
【国际军事,美军|危险的伞花】从技术上讲 ， T-11型降落伞将载重量作为重要性能指标 ， 这一设计理念已成为技术共识 。例如 ， 俄军也致力于提高降落伞的载重能力 ， 新研制的D-12“落叶”降落伞载重量达到160千克 。日本自卫队在2019年体验过T-11型降落伞后 ， 决定进行引进 ， 未来用于所谓“空降夺岛”作战 。
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